eip

Ja

For the record, jeg ga opp. De v8 pedalene, ca. 15+ år unge, kommer til å dø sammen med kranksetet. Prøvde alle nevnte metoder, drepte to fastnøkler, og brakofeste på ene siden. Helt fantastisk solide saker 🙂. Men tusen takk for alle råd, får bare håpe at jeg lærte noe.

Takk, skal prøve det. De var egentlig smørt, kan bare skylde på latskap, de satt der flere sesonger urørt🙂

Er det noen som har erfaring med det? Aluminium krankarmer, godt korroderte v8 akslinger. Sitter som heia etter etpar salte vintere. Det er vel krankarmen man skal prøve å varme? Egentlig ikke krise hvis noe ryker, men det har gått litt sport i hvor lenge jeg greier å holde de dmr pedalene gående.

Mekaniske short-pull bremsekalippere kjøpes.

Har noen microfiber kluter dedikert for sykkel. Når alle er skitne går de botte med varmt vann og liten sprut med Miracle Red, etter det er de greie nok å vaskes sammen med arbeidstøy elns. Funker sånn passe.

Burde kanskje spurt i en ny tråd men prøver her. Det ble ikke Bombtrack likevel, men Stagler rammesett. Uansett , har hatt lyst på en siden tidenes morgen. Så, siden det er leeenge siden jeg har bygd sykkel fra bunnen og har lite erfaring med grus/landevei generelt, hva kunne vært fornuftig bremsevalg her for dropbar? Ikke noe hig end stuff, bare noe greit for hverdagsbruk på pendle sykkel. Og, det blir satt opp som ss.

Giftigere og dyrere må jo være = bedre. 🙂 Tenkte om man kunne hoppe over avfetting/ blårens runden, dvs. slå dem sammen, siden bremserens(på papiret) ikke skal etterlate noe residue?

Er det noen som bruker bremserens istedenfor avfetting/aceton?

Eller noe erfaring med Bombtrack generelt? 🙂

Hei. Vintersliteren On One Pompino er snart ferdig rustet, så ser etter erstatning. Er det noen som har erfaring med Bombtrack Arise? Spes. hvordan dropouts/hjulfeste takler saltslaps i det lange løp?