Olechr

traa skrev (3 timer siden):

 

Tror nok EL sykkel tar mere av i Norge enn Gravel kommer til å gjøre,,,,,,

Tenker du da i antall solgte sykler eller som rittformat?

Her var løsningen min i Cykelvasan i 2010:

Lømo skrev (25 minutter siden):

For min del blir det noe ala Beitemyren med Grail og flatt styre tror jeg , kommer nok til å droppe bremsevarianten hans og heller gå for normale terreng bremsehendler uten barends , girvelger låner jeg fra terrengsykkelen (AXS🥰) eller gi f… og heller sykle ultrabirken 

Samme som Magnus Faanes gjorde på sin Scott gravel i fjor det.

Jamez skrev (7 minutter siden):

Antyder du at Birken ikke er et terrengsykkelritt?  ...en gravel med flatt styre er nå i praksis det som var terrengsykkel for 10+ år siden. Jeg syns denne hører hjemme her. 

 

Vet ikke hvordan jeg blir å sitte på alt 1 før jeg har prøvd. Beitmyren style blir jo lik sittestilling som jeg kjenner, så det vet jeg funker knall.  Sitter jo fint på fulldempern, men sitter jo oppreist og sannsynligvis uaerodynamisk i forhold til 1 og 2. 

 

Det vet man jo aldri. Opp rosinbakken utgjør 2 kilo fort 6-7sek eller en økning på ~10w. Mangler man dette her kan man jo se gruppa forsvinne over toppen. 

Ellers er det nok mindre problem med vekta, men vil tro fulldempern jevnt over koster noen watt mer innsats - tapt i drivverk/dempere og dårligere aerodynamikk på både sykkel og gubbe oppå. 

Digg i nedkjøringene og terrengpartiene ja, men der er det vanskelig å spare mye tid om ligger i køa og om man havner solo så er igjen aero en større ulempe enn fordelen dempere gir. 

Største ulempen for meg med fulldemperen hadde vært at jeg synes det er skikkelig kjedelig å sykle med dagens fulldempere på grus. Mye kulere med grussykkel.

I fart er et nok begrenset forskjell. 

Jeg ville gått for den modellene du sitter best på. Jeg ville gått for kandidat 1 eller 2. Skulle jeg syklet selv hadde det blitt Beitmyren style.

Hvis du tror du er sterk nok til å henge med teten så kan absolutt fulldemperen være ett alternativ. Digg med den i avsluttingen.

De jeg sykler litt med, Team Foss er det en god blanding. Noe rolig, noe hardt og noe midt imellom. 

Ikke nødvendigvis i Foss, men en mer generell observasjon er at mange mosjonister virker som de er bedre form på vinteren. Tenker da spesielt på de som er ivrige på Zwift. Jeg tror nok mange som sykler mye Zwift om vinteren ofte er i bedre koådisjonsform da enn de er om sommeren. På Zwift er det nok mange som trener vesentlig hardere enn de gjør ute på sommeren. Så fort sommertreningen starter (særlig landevei) så er det i gang med langturer og for mange uteblir nok de skikkelig harde øktene.

Dette gjelder også for meg selv. Hadde jeg tatt en test i starten av februar og nå er jeg helt sikker på at 5 og 20 min watt var høyere i feb. Nå som jeg har syklet litt lengre turer er nok trøkket over lengre tid høyere. Dette kan jeg også se på power curve på Strava. Mange av de beste watt verdiene er fra i vinter. Jeg er av typen som liker å ta i på trening så tipper det kan være enda større utslag hos andre. 🙂

Oddefa skrev (1 time siden):

Men så melder jo ikke folk seg på i ritt med gravelklasse, jmf Elgrittet nå i helga og Trysil-Knut om ca 1 mnd. Hadde en klart å fått med 10 stk hadde det jo vært flott men det skjer jo ikke. Synes ikke vi kan legge dette på arrangøren heller. Det er rett og slett "vi gravelsyklister" som ikke møter opp til ritt når det blir arrangert. Ser helt klart den med birken og allroad klassen bør starte langt fremme eller til og med seedes i vanlige puljer. For jeg syklet drittdårlig birken i fjor men har aldri syklet forbi så mange i hele mitt liv. 

Men før vi skal få svenske tilstander i Norge må vi klare å få stablet nok folk i gravelklassene til at vi kan fylle en pall iallefall. Hvorfor er det slik ? Her i Østerdalen/Hedmarken er det mange som sykler gravel, til og med sykler fort og jager Strava-segment/KOMer, men ritt skal de tydeligvis ikke sykle. Og vi snakker også om billige ritt her (feks Trysil-Knut, og antar Elgrittet var billig også). 

Jeg tror det er fordi det er en egen gravelklasse. Kjør på med alle i samme klasse så er jeg helt sikker på at du kommer til å se flere og flere med gravelsykkel i ritt. 
 

Hadde Birken startet så hadde snøballen begynt å rulle. At Norge som var en stor grusnasjon ikke har klart å få med seg denne trenden i ritt er utrolig. Var på en distributørsamling for 14 dager siden med folk fra forskjellige steder i verden. De fleste meldte om det samme, Gravel er det som gjelder. Rittene har ikke nødvendigvis flest deltagere enda, men %økning pr år er ganske heftig. 

Lucky skrev (4 timer siden):

En løsning er jo å la grævel gjengen med bukkestyre starte først siden de sykler så voldsomt mye fortere....

Eller at de starter sammen med andre med samme seeding - dvs grævel og MTB omhverandre. Hvis seeding tiden er satt med MTB så kan man evn bruke en "grævel faktor" for å finne estimert seeding tid slik at de sykler sammen med andre som holder samme voldsomme fart

Ingen grunn til å ikke seede som vanlig. Kom med den sykkelen du har og bli med som alle andre. Om det er racer, hybrid, mtb, fulldempet eller HT skjønner jeg ikke at skal ha noe å si. 

Ønsker de å være gammeldagse så kan de evnt låse eliten til å sykle med mtb (skjønner ikke hvorfor de skal det heller.)

Jamez skrev (5 minutter siden):

 

Intet nytt på saken... 

Dette er vel egentlig bare for å være vanskelig? Med unntak av eliteklassene så kan de vel egentlig gjøre som de vil. 

I siste podcast med marginal gains så intervjuer de sjefen for gravel serien som gir kvalifisering til VM. Selv der kan man sykle Gravel og MTB sykkel. At da ikke Birken som er et mosjonsritt kan få det til har jeg vanskelig for å tro. (I selve VM må man ha bukkestyre)

Maggan skrev (12 minutter siden):

Noen med erfaring med landeveisdekk som er bedre enn andre på grus? Evt lettrullende grusdekk - dette går vel litt over i hverandre. Bruken er jobbpendling på asfalt, grus i Nordmarka og "landeveissykling" i regnvær. 

Har f.eks. sett på Challenge Strada Bianca H-TLR i 36mm og Continental GP5000 AS TR i 35mm.

Innspill?

Selv har jeg brukt GP5000 i 28/30 på grus nå og er overraskende fornøyd med det. I fjor hadde jeg Vittoria Corsa N. EXT i 34mm. Disse var super kule på grus, men det er ikke alt for mange turer de tåler før de er kuttet i stykker. 

De ledlyktene han selger er knall, bare gått rundt i butikken og tatt bilder 😛

Dyret skrev (7 minutter siden):

Hvordan er det i Østmarka nå om dagen etter myr regn? Spør dere ringrever som har mye erfaring. Kjørte recon race f/b i fjor. Det funka bra da på knusk tørre stier. Recon race b og ett recon eller forcaster f ?

Ikke vært der, men kan ikke tenke meg at det regnværet som har vært har noe å si for dekkvalget.

Jamez skrev (15 minutter siden):

...sender en mail til Birken for å høre om det er noe nye planer for Allroad klassen i år. Kjenner litt på at jeg ikke gidder starte i pulje 8 som en rar sidekick iår også. 

Blir sannsynligivis flatbar-variant eller Beitmyren-style i pulje 1 ellers tror jeg. Mest på trass. 

Ja gjør det. Gikk rykterom at det har vært møter om allround klassen, men usikker på hva som har kommet ut av det. Synes det er super rart at de ikke bare åpner opp for å sykle med den sykkelen man har. Blir litt kappgang over det hele. " ahh du har sykkel som er laget for grus, nei den får du ikke bruke. Du må bruke sånn sykkel vi brukte på 90 tallet". 😛

For min del blir det nok Ultra i år.

Har ikke kontroll på alle merkene jeg har prøvd av guffe, men min erfaring er:

-på landevei/gravel uten innlegg er Silca helt knall. 
-orange Seal og stans er også trygge valg. 
-stans race er bra for de som bytter dekk oppe, men guffe bråker litt
 

Mannen Faller Ikke skrev (1 minutt siden):

Hvilken plass tror du han kunne kommet på om han var kaptein på et lag? Han ville jo tapt en del i fjellene, men sikkert hatt gode tempoer? (tenker sammenlagt plassering)

Jeg tenker han hadde vært langt bak. Han er vel kort og godt perfekt til det han gjør nå og har hatt en knall karriere med de styrkene han har. 🙂

JoeT skrev (På 26.5.2024 den 12.28):

Nå er jo UAE blitt ganske stacka med talent, men Stakan har jo vært fast følge med Pog på begge(?) tdf-seirene hans. Norges mest undervurderte (om man kan si det om rene hjelperytter-maskiner) sykkelrytter.

Han har syklet de 5 siste TDF med UAE, så tydlig at han er verdsatt selv på ett lag med så mye gode syklister.

For en syklist Pogacar er. Kjedelig at han er så overlegen, men fascinerende hvor bra han er. Sykler fra de andre og gir flakser til barn når han i front alene. Er ikke helt i kjelleren da. 😅

Jeg hadde vel valgt Trysil selv. Digg å enkelt finne masse flotte stier. 

Litt ettersom hvordan dere legger det opp på hjemmebane så får du syklet, men mitt tips er: gjør det så enkelt som mulig. 
 

Pendlersykkel er grei. Der er det bare å ha en som funker bra. 
 

Ellers ville jeg kjøpt en fulldemper elsykkel. Med ganske stor sannsynlighet vil en del av syklingen din på sti bli om kvelden. Da er elsykkel helt herlig. 
 

Etter jeg ble pappa for 3 stk så er det Zwift sykkelen som har blitt brukt mest med god margin. Nå har jeg igjen bestilt meg en fulldempa elsykkel. Grunnen til det er at når man drar ut i 9 tiden om kvelden og er sliten så er det så mye enklere å komme seg ut med elsykkel. 😀

Foil etter dagens blandeveistur. Fin tur fra Hakadal til Maridalen

Selv om det så litt dumt ut så var det en bra start for UNO X. Den positive trenden fortsetter så det er knall

YOLO skrev (9 timer siden):

Nei

Jo.

(Hvor mange ganske skal vi gå frem og tilbake 😉 )

Det som de andre sier ganske velkjent fenomen. Noen merker er helt håpløse andre bedre. Vet at flere av world cup lagene på terreng veide alle dekkene når de fikk en forsendelse. De tyngste ble treningsdekk, de letteste for de viktige rittene. 🙂 

Ser at andre butikker oppgir 310 gram på de dekkene. 

jokr skrev (7 timer siden):

Ja, Foil er nok ikke noe for meg. Er nok mer pga design. Valg av sykkel skjer etter sykkeltilpassing.

Mens jeg skrev svar kom Olechr og skriver om Foil og lysten kommer tilbake. Landeveissykkel vil jo bli forbeholdt asfalt... 

Aerosykler ser kult ut. Når de kan bruke de i Paris Roubaix da kan jeg lett sykle rundt på fin grus. Gleden av å vite at sykkelen er skikkelig rask er deilig. At magen henger, puppene disser og at Watten er lav velger jeg bare å se bort i fra så lenge sykkelen er rask i teorien. 😂

knut7 skrev (1 minutt siden):

Det er mye som ligner på fjorårets sesong ja. Men jeg er litt bekymret for THJ. Han var i god form frem til kragebeinsbruddet og jeg synes han presterte dårligere når han kom tilbake. Jeg er innstilt på at formen ikke er noe bedre nå etter kneskaden. Men det er jo et langt ritt, så formen kan bli bra utover rittet. Om han blir tatt ut!?

Synd med THJ. Lurer på hvor god han kunne ha vært uten alle skadene og sykdommen han har hatt.