Olechr

Nope, du bør kjøpe den. 🙂

Jepp. Det er totalen for de 3 årene

Her flagges det greit når jeg ser det er elsykkel. Hvis jeg ser noen ta en KOM som er med elsykkel så venter jeg gjerne til kvelden eller morgenen etter. Stort sett så har personen satt turen som elsykkel. Står den fortsatt som vanlig sykkel er det flagging.

Dette blir sett på om dagen. Har hørt mange grunner: -Høyere fart pga aero: drakter, sykler, hjul, smalere styrer osv. -Folk sykler fortere lengre pga bedre ernæring og fokus på dette. -Bedre grep på dekk. Dette gjør at folk sykler enda fortere, men alt slipper til slutt. -Skivebremser som tar "fortere" -Mye flere ryttere som er spreke langt inn i etappen. -Flere unge som kommer "rett inn" i Pro Touren. Litt mindre "respekt" enn tidligere. -Har også sett at noen mener at en del unge ryttere er dårligere på sykkelen enn tidligere. Dette da fokuset fra ung alder er tall og watt. Mest sannsynlig er det vel en kombinasjon, men at det går fortere og fortere er det liten tvil om.

Jepp. De må bare fortsette å gi gass. Movistar har vel nesten 4000 poeng å gå på fra i fjor

Umulig å si hvor lenge et kjede skal holde, men 126 km var veldig lite så sant du ikke vet at du har syklet i spesielt krevende forhold. Feks føre ala de værste Birken årene.

Kommer til å gjøre det samme selv når års abonnementet går ut. Kun ta mnd for mnd og si opp om sommeren.

Aldri gjort det, men alle sier du gjør det. Så skal være null problem.

Etter dagens prisøkning hos Zwift koker det på nett. Ser at over 30% økning er i overkant. Hadde nok vært smartere å tatt det litt mer gradevis.

Samme her. Synes begge er helt topp. G har bare blitt kulere og kulere ettersom årene har gått.

Sykkelkomponenter er veldig raske. Synes også Bikeshop er bra, men de er gjerne en dag tregere +/-. Selv handler jeg stort sett kun på de 2. Synes begge også har veldig bra service. Er det noe de ikke har blir det R2-bike, men da tar det lengre tid.

Mulig det er litt kjedelig for sammenlagt at Pogacar er så god, men kjedelig rytter er han ikke. Makan for en type. Har han mulighet til å vinne så tar han kjangsen.

Høres ut som en fin måte å beholde driften også videre. 🙂

Hvordan er løypa for de små (6 år)? Er det tur 30 km som gjelder? Det dere andre her sykler?

Enig med deg. Lyser Johaug støtte lang vei. Har ellers ikke helt trua på Bjørgen som trener når det er 50% og hun skal lite rundt. For Johaug derimot er det nok bra.

Var bra at han endelig vant. (noe han også bør på det nivået der)

Har det ikke selv, men har skjønt at det er på stirakett det virkelig gjør seg. Da det kom på endurosykler var mottagelsen sånn passe. Men ser jo nå at flere og flere rundbane sykler kommer med dette på de dyreste og 3 stegs lockout på de rimeligere. Selv Specialized har jo kuttet ut Brain på den nye Epic til fordel for denne løsningen.

Hatt Bugaboo, Stokke og Thule. Bugaboo var utrolig dårlig kvalitet til prisen. Etter 2 år røyk låsen som gjør at vogna holder seg oppe/klapper igjen. Det var null reklamasjon fra Bugaboo. Så tydeligvis skal vognene deres kun holde 2 år. Heldigvis tok Barnashus det på egen kappe. Materialene er også veldig solbleika i forhold til Stokke og Thule som ble mer brukt. Stokke trailz var den som var desidert best på kvalitet og farger. thule Urban glide var den beste med tanke på bruk når de blir litt eldre.

Ryktene fra Leirsund skal ha det til at hadde han hatt skikkelig utstyr hadde han vunnet 40-45. 😉

Scott Scale RC 400 evnt pro hvis du vil ha demper. Eller Scale uten RC hvis du vil ha litt rimeligere.

Sønnen min har IXS trigger FF. Den har vært helt topp. Lett og luftig. Han bruker den også på vanlig stisykling nå og da.

Da vil jeg har en racing grussykkel og en terreng med 120/130 vandring. Da kan jeg sykle alt. 🙂

Helt umulig spørsmål egentlig. Er så mye som er gøy. Hvis man kunne valgt 2 sykler slik at man kunne hatt en racer/grus og 1 til terreng er det litt enklere. Kun 1 så hadde det nok blitt en fulldempet terreng (usikker om jeg skulle hatt el eller ikke).

Det har vært trenden i hvertfall. Etterutallige podcaster og leste intervjuer virker det på meg som en stor andel tror at den trenden blir mer som dette på proffene: Passe aero=det som blir klatresykkel Aero=på det meste annet. Blant annet Swiss Side som er involvert hos flere produsenter er ganske klare på at man må ha en skikkelig aero sykkel fremover i pro-verden.

Er den på NCF sin terminliste skal lisensen gjelde ja.