York

Oppførsel er også smittsomt. Det er ofte sånn at hvis én trafikant gjør noe dumt, så følger to etter. Har først en bil har gjort en unødvendig og grisete forbikjøring av syklist har det ofte fulgt på to andre som gjentar bragden. 100 m senere møtes vi igjen på rødt lys. På samme måte smitter god kultur også. Stopper jeg som syklist på rødt er det erfaringsmessig sykt mye høyere sannsynlighet for at syklisten bak også gjør det (ikke alltid, men nesten 100%). Hvis jeg derimot sykler bak to stykker, og den første sykler på rødt, er det veldig stor sannsynlighet for at nummer to ruller med videre med viten og vilje.. En infrastruktur som gjør det enkelt å velge rett er bra. Mye kan gjøres bare med å stenge av ett av bilfeltene og gjøre det om til sykkelvei og fortau. Ser på sosiale medier at dette blir gjort i store byer i USA, Europa og Asia. Trenger bare noen planter og litt maling. Det som før var en stort sett tom bilvei (utenom rusningstiden) eller gateparkering for biler har blitt grønne lunger der folk kan gå, sykle og skate trygt.

Jeg mener det bør stilles høyere krav til bilister på grunn av skadepotensialet. Holdningsskapende arbeid og mer sanksjoner, og det bør ikke spares ressurser på dette. Et menneskeliv er verdt mange millioner. Har man råd til bil og gjør «skal-bare»-valg kan det godt svi. En syklist uten hjelm skader (nesten) ingen andre enn seg selv. Ikke at det er noe å ta lett på for samfunnet, men kan ikke sammenlignes med farepotensielt til en bil. Tror tiden da hjelm var teit er over? Hadde gjerne blitt sett med den hakebøyle-hjelmen over. Gjerne med noen raske solbriller 😎 Helt enig i at mange syklister bør bli bedre forbilder i trafikken med å følge trafikkreglene, her bør vi jobbe litt med kulturen 😊

Og husk å kjøre bil til og fra treningssenteret 😁

Jeg sykler nesten alltid med hjelm. Og synes alle bør gjøre det. Men jeg ser bare ikke vitsen med å innføre ulover. De få gangene jeg ikke bruker hjelm er hvis jeg skal på bedagelige ad hoc turer. Helt unødvendig hvis jeg skal få 500 eller 5000 i bot for å sykle 5 km/t til butikken. Forbud mot bilkjøring uten nakkekrage er faktisk ikke en dum ide. Eller påbud om airbag-jakker til fotgjengere. For syklister burde vi heller prioritert påbud om GODKJENTE lys foran og bak som gjør en like synlig som biler i mørket, og som ikke blender alle trafikanter.

På tide med et lovverk som setter myke trafikanter øverst i hierarkiet når det gjelder utforming av vei

Foreslår at tråden endres til forbud mot sykling uten hjelm? Synes nye biler (litt som påskrift på røykepakker) burde komme med heads up display som hver gang sjåfør og passasjerer setter seg inn viser en tekst «⚠️ Du kjører nå en x tonn tung bil. Denne er farlig. Du kan lett drepe syklister eller fotgjengere hvis du gjør noe dumt eller er uheldig ⚠️». Gjerne med kamera som detekterer at øynene faktisk leser advarselen, og krever at sjåføren klikker «ok, jeg vil kjøre» DET hadde hatt en effekt på trafikksikkerheten

Bestefaren min ble veldig irritert da legen tok førerkortet hans, men jeg var veldig glad for det, for hans del Vegvesenet burde hatt obligatoriske nettkurs sånn at alle bilister fikk målt kognitive evner jevnlig, og blitt oppdatert på de nyeste trafikkreglene og sikkerhetskultur

Smart løsning! Det første jeg tenkte på var om stroppene kan hekte seg fast i hjulet? En plastpose rundt kan kanskje hjelpe på det ☺️

Kjøpte meg 50 mm skjermer på Biltema (27-667, 169 kr). Men ene sykkelen min mangler også skjermfeste på forgaffel, så må finne på noe lurt Har lignende type på landeveissykkelen (35 mm, 27-0998, 179 kr) som jeg har vært veldig fornøyd med På våte veier er det veldig tilfredsstillende å se at det bare renner en tykk stråle ned fra enden av skjermen, og vite at det hadde gått rett inn i skoen ellers 🙂

Kan være enig i at et fåtall bilister virker å utgjøre størst fare. For eksempel kan de være kronisk uoppmerksomme, ha en tendens til å kjøre litt vel «aktivt», ha kort lunte (dette er kanskje de verste?), og så videre Hadde uansett ikke vært dumt med krav om jevnlig oppfriskingskurs for å beholde førerkortet. Dette kan være korte internettbaserte moduler som gjennomføres hjemme med jevne mellomrom, for eksempel en halvtime annenhvert år. Eksempel: Oppdateringer på trafikkregler (virker som få bilister vet at man ikke skal stanse i sykkelfelt eller sykkelboks), kognitive tester (har du blitt mye dårligere på enkle labyrinter siden sist?), se korte snutter med eksempler på god trafikkultur.

Ser på klosser til landevei (med bremsebane i alu). Selges fra 35 kr til over 500 kr for et par. Går fort litt klosser med mye sykling. Noen som vet om det er store kvalitetsforskjeller?

Er det mange som bruker Crankbrothers? F.eks. Eggbeater-modellen. Etter et kjapt søk virker det som (korriger meg gjerne): - Crankbrothers er mer robuste mot gjørme (antar det også gjelder snø) - Enklere pedaldesign med færre bevegelige deler - Mer «float» (skoen «roterer» mer fritt sidelengs), som kan være bedre for knærne. Men sammenlignet med landeveispedaler synes jeg SPD har rikelig med flyt. - Mindre holdbare og vanskelige å overhale. Messingklosser som slites fortere? Ikke mulig å justere hvor stram klikkmekanismen er. Mindre utbredt. For meg, som ikke ofte er i gjørma, virker det som SPD er det soleklare valget av de to.

Vaier byttet 😅 Igjen takk for tips 🙂 Var røket inni hendelen. Usikker på hvorfor, men strømpen blir vridd en del akkurat der den går inn i hendelen. Kanskje det har blitt skarpe kanter av «striene» i strømpen? Håper det, og at det ikke er noe annet som skaper slitasjen Tok et nytt kutt på strømpen på skrå, håper det fikser biffen 🙂

Beklager, min feil, får samme feilmelding som deg om overskredet volum når jeg klikker «videre» på nett

Der dekket er breiest måler jeg cirka 115 mm åpning i bakgaffel og 65 mm i forgaffel. Men maks dekkbredede er vel en del mindre, for må vel ha litt klaring når felgene vrenger seg når man gir gass 😎 Bra med M5 fester til skjermer i for og bakgaffel. En på forgaffel under styrelager, en bak krankhus, en nær topp av setestag, pluss en på hver side av navet på begge gaflene, og en på hver side topp av setestag (til bagasjebrett?). To av disse (hull i topp av for- og bakgaffel kom uten skruer, og hadde litt lakk ytterst på gjengene. Renset opp litt forsiktig med en M5 gjengetapp for sikkerhets skyld. 🙂