Andreas

Wahoo KICKR Bike Shift Smart Sykkel hos Bikeshop kommer på kr 29 990. Ifølge prisjakt har Bikeshop nylig hatt den til kr 26 999, så en kan jo kanskje få den prisen om man sender en mail og spør pent. Ellers kommer den kanskje på et salg i romhjula eller nyttår. En trenger vel vifte og matte i tillegg. Mange bruker en billig vifte og åpent vindu, andre er fornøyd med kostbare Wahoo Headwind. Bikeshop selger flere matter, og tyngre matter er gjerne litt bedre mtp. støy. Selv liker jeg Sportsmaster sine underlagsmatter til min Concept2 romaskin. Wahoo sin virker bra der jeg har sett de i bruk. Skulle jeg selv kjøpt, hadde jeg kanskje valgt Shift (ikke v2, ikke Zwift Ride), fordi den er klar hele tiden. Ikkeno knot, montering eller mye vedlikehold. Relativt stillegående. Den koster endel, men gjensalgsverdien er kanskje ganske god i endel år fremover. Ligger ingen private på Finn. Virker som ruller holder seg ganske godt i pris, siden det ofte anbefales å kjøpe nytt og så selge etterpå. En må tenke litt hva en ønsker å bruke den til. Mange starter veldig optimistiske med rullesykling, og i januar/februar dukker det opp tråder/poster om at de er lei og lite motivert, fordi rullesykling er kjedelig. Mao. en må finne en rutine så en kan få treningsutbytte gjennom vinteren, og da må det gjerne være minst mulig som kan stoppe en økt. Klarer en motivere seg, så er det 4-5 måneder med kvalitetstrening. Skal en ha en sykkel for ute og innesykling, så bør en vel prioritere utendørsegenskapene først. Det har vært noen diskusjoner om en White sykkel hos XXL som har fått gode skussmål, uten at jeg helt husker hva den het. Tror det er White GX LTD GRX400 22 til 10K, som er utsolgt over alt nå. En fin benchmark på hva en kan få, om man er veldig heldig. En må på sett og hvis vekte hvor mye en vil bruke og hva ønskene er. Edit: Trådene om GX LTD har vært i Blandevei og bikepacking-delen av forumet og Første sykkel - max 15k - kosebruk er en fin gjennomgang fra tidligere i år.

Var dette engang mellom 2005-2010. Jeg har noen svært fargerike klær i skapet selv, fra den perioden. Norrøna og Fjørå skapte vel en trend med veldig fargerike plagg. Ganske sikkert på at jeg har en knallgul Fjørå trøye, som jeg kan bruke om jeg skal på en byggeplass. Sammen med en knallgrønn Fjøråshorts. Fargene matcher med de på bildet.

Samlet opp en diskusjon om vinterpiggsko, i en egen tråd, slik at det blir lettere for nye lesere.

Bra med slike bilder. Helt enig, en ser forskjellen godt. RoadTrailRun har dette bilde av Ace vs Topo MTN Racer 3. Det er en sko jeg har lest flere Altrabrukere har byttet til. HikingInTheLight sammenligner Topoen med Altra Olympus 5, som jeg har GTX utgaven(litt usikker på hvilket tall) av. Selv synes jeg Olympus (GTX) er veeeeldig brei og stor, for brei. Til den grad at de rett og slett kan bli klumpete. Altra Lone Peak er sånn akkurat passe, men har faktisk snublet i mine egne bein i de. Sikkert 99% min egen skyld pga. litt for lang løpetur i ulendt terreng, men kan kjenne de toucher av og til. Noe jeg aldri gjør med f.eks Kayano. Dog jeg bruker de litt forskjellig. Virker som Ace er en fin kombo som iallefall er verdt å forsøke. Føtter er jo unike, så alt blir jo en smakssak, men merker iallefall at en cm ekstra i mellomfoten hadde gjort underverker for løpskomforten min. Ser noen skriver Icehero er mer responsiv enn Ace, men en må jo være ærlig med hva vinterløping som regel er. Det er for å holde maskineriet igang, og en annen gang jobbe litt med spurten/tempo. For det meste blir det 45-60min sone 2-3 turer, hvor det største hinderet er å komme seg ut døra siden de 10 første minuttene svir ganske brutalt. Generelt det å løpe å frossen bakke er ganske hardt, så iallefall jeg endrer litt løpsteknik og forsøker å være litt smoothere enn jeg er når jeg f.eks. løper på myk skogsunderlag. På sistnevnte kan jeg gi jernet, uten å kjenne det spesielt etterpå.

Kickr Bike Shift ligger på 30K nå, så det blir en stor prisdifferanse. Synes å huske at ifjor var den nede på kr 25K en liten periode, noe den også var nede på i årets Black Month. Nå er jeg ingen rullesyklist, men har forsøkt den hos en kamerat, og det virket ganske overlegent kontra rulle+sykkel. Langt mer stillegående. Min kamerat som bruker den mest er erfaren rullesyklist og har hatt det meste av tilleggsutstyr, og han foretrakk enkelheten med Shift kontra v2. Jeg synes bakkesimulator virker veldig kult, men såvidt jeg forstod var Climbr morsomt i starten, så dabbet det av. Sikkert smak og behag. Såvidt jeg husker var det litt knott med at kranken ble løs, og måtte strammes. V2 har hjul, bak, så en kan trille den til et mer oppbevaringsvennlig område etter bruk.

Det er litt det jeg også har lest. Litt rart det de hevder om IceHero, siden jeg synes de er ganske hard å løpe i. Har egentlig tenkt at det var pga. piggene (alle som har løpt med selvpiggede sko vet sålen må være hard for å ikke kjenne piggene), men det er som å tre inn i en annen verden når været tillater at man kan hoppe tilbake til sine vanlige myke sommerløpesko ala Asics Kayano og Altra Torin. For min del tror jeg Ace er mest aktuelt, og du bekrefter mye jeg har lest i tester. Større tåboks er fint fordi jeg har brukt Altra så mye nå at foten er vant til bredden, men Icehero var ikke veldig ille der. Det er mellomfoten hvor jeg antar plattfoten min lander utenfor sålen(siden den er så smal i midten), og der over tid gir vonder. Om det faktisk er en litt mykere sko så er det vel verdt oppgraderingen. Leit VJ er såpass dyre, men de produserer vel ikke i nærheten av de større produsentene. Skal sies at mine IceHero ser og føles nesten nye ut, og jeg løpt med de 2-3 ganger i uka, i is og kulde i 2 sesonger. Iceheroene mine er min vanlige størrelse, 42.5, så de blir alt for store. Tror til og med det står på VJ siden at noen størrelser er litt rare, men de spesifiserte 41(uten at jeg fant igjen hvor). Ser at flere forhandlere er litt utplukket, så bør vel ikke være store problemer med å få solgt de. Ser Bull har 20% med DNB supertilbud nå, så ligger på kr 1 960. Dessverre ikke på lager i 42.5. De har 44.5 på lager. Braasport har de på bittelitt tilbud, til kr 2 199.

Skjønner ikke hva du mener. Mener du at du ikke ville syklet med denne Fjøra-trøya?😅 Gorpcore har virkelig fått produsentene til å lage mange merkelige fargekombinasjoner. Dyrtid gjør vel at mange innser at Arc'teryx Alpha/Beta plagg er bittelitt overdrevet når de såvidt er utenfor Ring2. "Alle" vet jo at beste beviset på solid bruk er boblejakker med minst 10 lapper, gjerne gaffa. Skal sies at skrikende farger er bra om man driver med aktiviteter som gjør at man kanskje må hentes med et helikopter, men der bruker de som regel varmekamera. Et av mine favorittmerker Ortovox har hatt mye spesielle farger, som forhandlerne åpenbart har hatt problemer med å selge. Har en veldig behagelig vest derfra, i en farge som gjør at den kun brukes i ødemarken. Ikke ille, men noe Christian Kopperud kunne gått i. Håper innerst inne at trenden med raske briller utenfor aktivitet, også forsvinner. Nå er det lenge siden jeg ble fortalt det, men fikk høre engang tiden at Norrøna hevet etterservicen sin når de flyttet produksjonen ut av landet, siden de forutså flere reklamasjoner. Har fått reparert flere plagg i Oslobutikken. Har en svart og blå Fjørå bukse, en av de første batchene, som er ufattelig mye brukt, og selv om svart begynner å bli grå, så er den funksjonsmessig som ny. Den har tålt tryn og det å ha vært arbeids/snekkerbukse. Når mine plagg har blitt reparert så har jeg forstått at det hovedsakelig ikke var de i butikken i Oslo som sydde, men at de hadde en syerske som kom og reparerte når de hadde en passe batch med ting som måtte repareres. Syersken har nesten alltid fikset mer enn jeg ba om, og tok annet forefallende når hen først var igang. Har nevnt de før, men har brukt Sømhuset på Hosle. Veldig fornøyd med arbeidet de har gjort for meg. De samarbeider med masse merker ref. link. Det jeg har fått fikset har heldigvis produsenten dekket, men når en ser på prisen på f.eks trendy retro Patagonia fleece så er det vel verdt å få reparert. Er en merinoull-storbruker og har mye plagg som begynner å merke slitasjen. Før så husker jeg folk rynket litt på nesa av at man sydde/lappet slike plagg, men nå har heldigvis mange skjønt at hvis man aktivt vedlikeholder plaggene, så kan plagg holde 20+år. Har et par Houdini ullhoodies, som jeg har brukt mye siste 10 årene, og med litt sying/lapping her og der, så håper jeg de klarer seg 10 år til. Er nesten alltid slitasjeområdene (f.eks. albue/håndledd) som ryker først. Patagonia og Woolland har vel egne merinoullpatches nå. Stoff & Stil (Selfmade) har mye. Et julegavetips er kanskje symaskin til kjæreste/samboer/kone/mor... Edit: Aclima har en veldig fin Reborn serie, hvor de gjenbruker mye av avkappet i produksjonen. ReBorn woolshirt er skikkelig digge skjorter for kjølige temperaturer. Ikke billige. Litt store så jeg bruker S, når jeg vanligvis bruker M. Tror jeg har vasket de jeg har 2 ganger på et par mnder og de lukter intet, selv etter mye (bedagelig) bruk. Som regel har jeg en Icebreaker Sphere(merinoull/tencel) tskjorte under. Reborn Terry jacket typisk plagg som bare er digg og varm, uten å klø. Aclima er jo mye brukt i politiet og i forsvaret

Det er en one-trick-pony, men Zwift Ride Frame(DC Rainmaker) (Zwift US-link) dekker behovet. Vet ikke om noen på forumet har testet den enda, men tydligvis har den blitt sendt til mange youtubesykkelinfuensere/testere. En vil jo bli litt låst til Zwift, men det er vel det foretrukne uansett såvidt jeg har forstått. Vil anta rullesykkelekspertene vil komme med en kommentar på Ride. Langt billigere enn Wahoo Kickr Bike Shift, som er knallbra, ifølge de jeg kjenner som har den. Virker som det vanligste bare er å bruke sin vanlige sykkel.

@torbjornhb, hva synes du om passformen på VJ Sarva Ace? Sånn om du har testet de. Har VJ Icehero (første utgave - 2/3år gammel). Selve tåboksen er ok, selv om den kunne vært litt større. I området ved fotbuen/mellomfot er de vel stramme for min del, og merker jeg alltid får vondt og litt kramper der. Selv på litt korte 30min løpeturer. Rett og slett er det for smalt for foten min. Når jeg leser reviews av Ace så står det at de er litt bredere, selv om de begge er på VJs sin Fitscale 4. Har du forsøkt begge? Kjedelig å kjøpe nye vinterløpesko, når Iceheroene ser ganske nye ut, men er lite inspirerende å løpe på glatta når de føles harde(som vintersko ofte gjør pga. piggene) og en kjenner smerte i mellomfoten. Icehero (1?) Icehero 2 Ace Ser adskillig breiere ut på bilde i RoadTrailRun-reviewen

En fin pris. Faktisk så fin at man ville kjøpe. Utsolgt 😑 Kun kr 49 i frakt. Får håpe det ikke er en haug flippere som har kjøpt 🤦‍♂️

Etter litt nerding og samtaler med bilnerdbekjente(med litt mekanisk kompetanse) har jeg skjønt følgende. Elbil er teit, Subaruen min er avleggs og jeg må kjøpe meg Land Cruiser eller Pajero. Visstnok eneste som fungerer når det er snør i Oslo.. Mer relatert til bilutfordringene jeg har og ønsker å løse, så er er det visst anbefalt med litt kraftig nødstarter når man har diesel siden de krever litt kraft for å starte, og gjerne om en må forsøke mer enn 1 gang. Det samsvarer litt med det man kan lese i TechGearLab:The Best 5 Jump Starters of 2024. GB40 blir Best Compact Model, men under Cons står det USB charging only, lower maximum amperage, will only jump once or twice per charge. Etter å ha silt gjennom reddittråder og youtube-videoer(hvor en må utelukke 70% fordi det er spons/influenser og 25% er AI/klippoglim), virker det som gjengs oppfatning. Ved skikkelig dødt batteri må en bruke override funksjonen(utropstegnet). Som alltids litt vanskelig å utelukke feilkilder i kundeanmeldelser, men virker som det er noe endel som gir negative anmeldelser ikke har gjort. Vet ikke om det var vilkårlige tall, men ble anbefalt en med 1500A (GB50-kr 1973, GBX55-kr2249), noe som også sammentreffer med TechGearLab-testen. Gjerne 2000A(GB70-kr2429). Da blir jo prisen fort endel (dobbelt av GB40), og rykte om slik kapasitet vil jo kanskje føre til at man må leke NAF for bekjente. Et tips jeg fikk var å lade batteriet 2 ganger i vintersesongen, og at det kunne hjelpe på biler som kjøres lite. Det hjelper såklart intet på tomt batteri fordi kupelyset blir stående på, i en uke.

Har hatt nøkkelløs bil siden 2011, og har ikke hatt problemer med kulde og åpne bildører. Bytter som regel alltid batteri når jeg merker nøkkelen begynner å slite med å få kontakt med bil. Vanlige tegn er at nøkkelen ikke får kontakt med bil når man trykker på håndtaket og nøkkelen ligger under x antall klesplagg eller i en bag. Dette er vanligvis problemfritt. Det er forskjeller på batterier. Billige batterier gir noen få advarsler før de tar kvelden. Batterier av høyere kvalitet, kan en strekke en stund etter de begynner å slite med å få kontakt. Det er sjeldent batterier og nøkkel går fra fullfungerende, til tomme og ubrukelige på en løpetur. En får som regel 1-50 tegn på at batteriet er på vei til å gå tomt.

Har kvaliteten på Kenwood endret seg? Tror min mor har en 30 år (om ikke mer) gammel Kenwood, og ganske sikker på at det eksisterer en enda eldre som tilhørte min bestemor. De ser ikke akkurat designkjøkken 2024 ut, men de har levd harde liv og brukes ukentlig. Mao. gjort nytten sin, og sikkert vært overbelastet altfor mange ganger. Jeg foreslo å kjøpe ny når hun byttet kjøkken for noen år siden, men det var uaktuelt. Fikk kun lov til å kjøpe en ny stålbolle.

Det er vinter, kaldt, dieseldråget kjøres lite og 07:00 ble det hektisk når dråget ikke startet. Heldigvis løste det seg og bilen ble flyttet så 5 europaller med noe tungt kunne plasserer der de skulle stå for vinteren. Ellers hadde det blitt en sen kveld. Batteriet bør vel byttes om et år eller to, om bilen ikke er solgt. Har Ctek lader, men det hjelper jo lite når man ikke har tid til å vente. Så.. det er på tide å kjøpe nødstarter. Dieselbil, 2.0L. Ser ellers at batterispec sier Spenning 12 V, Batterikapasitet 75 Ah, Kaldstartstrøm EN 630 A (evnt. 750). Håpet er at dette er noe som også kan fungere på andre biler, og kanskje elbil(om det trengs der🤔?) Alltid likt Noco. Vet ikke hvorfor. Tenker kanskje det er noe som kan selges lett om jeg velger å bli billøs. Noco har to aktuelle modeller: Noco GB40: Opp til 6L bensin og 3L diesel. 1,000 A(peak). Best i test ifølge denne svenske testen. kr 1259 hos batteriexperten(som jeg aldri har hørt om før nå). Noco GBX45: Opp til 6.5L bensin og 4L diesel. 1,250 A(peak). kr 1709 fra batterionline(som jeg heller aldri har hørt om) og Mekster(som Mekonomen inviterte til). Min lokale bildeldealer, Thansen, har det som ser ut som en litt kraftigere modell (1500A) fra det jeg antar er husmerke Inferno Power. Jula har en ny, som har litt samme specs som Inferno. Holdt på å bestille GB40, men ser at enkelte med dieselbil sier i anmeldelsene hos Kjells at den ikke er kraftig nok. Noen som har erfaring med hvor kraftig startbooster/nødstarter man trenger for å få liv i et stakkars 2.0L dieseldråg, når man f.eks er på en øde hytte? 500kr er fint å spare, men sikkert ikke verdt om man enda må måtte vente på NAF e.l. når jumperstarten ikke starter bilen.

Kan være verdt et forsøk. Eneste er vel at dekket er fungerende og gjør jobben. For alt jeg vet kan det vare 3 sesonger. De kan jo også sprekke opp helt neste tur. Det skal, som @Jørgen S. nevner, stå produced by DMACK på dem. Noen som har nye dekk har nevnt det i Logoen er i .svg format, så får ikke limt inn, men antar den er lik som på nettsiden.