Gubben

Siden sykkelen skal brukes på rulle innendørs så hadde jeg gått for ett økonomikjede, helt klart. SRAM 1031 eller utrolig nok ett Tiagra kjede 🙂 Hvis du vokser det ved behov så bør kjede holde lenge

dette er en "stor service" med bytte av alle filter, olje, plugger, bremsevæske. Luftfilter til motoren er tillegg. BT tar 149,- for filteret og jeg brukte 10-15minutter forrige gang jeg byttet det. Høyteknologi kupefilter er bare ett finmasket papirfilter med ett separat kullfilter, litt mer påkostet men ikke noe hokuspokus. Så er jeg fullstendig klar over at uforutsette ting skjer, men satser på at fagfolk er flinkere enn meg til å styre klar av dem

Du trenger ikke noen kodeleser når du bytter bremseklosser, det er en vei utenom som er beskrevet på youtube - husker ikke helt gangen i det. På noen biler så må stemplene skrues tilbake, på andre bare presses tilbake. Avklar dette og kjøp inn verktøy i forkant. Bytte av bremseklosser og bremseskiver er sort sett en ganske enkel jobb. På den forrige bilen sparte jeg 10' på å gjøre jobben selv i forbindelse med EU kontroll

Det der er ett tankekors. Mutter har aldri kræsjet, eneste unntaket er at garasjeporten begynner å bli i smaleste laget. Den ene naboslyngelen, nåja han er vel 25år nå, skroter en bil i året i snitt. Første årene gikk det med to biler i året og så ble det ett opphold når onkel politi tok førerkortet. Hvis dere lurer på hvorfor det er dyrt å forsikre bil, så er slike som han svaret Som moren hans sier, han har jo slik uflaks....

mye beror jo på hvordan livssyn man har. noen lever nå og vil ikke ha noe ubehag nå er fatalistiske, det som skjer det skjer Gud holder sin hånd over alle rettroende HMS er fake news, ikke tro på alt du leser eller hører for min egen del så gjelder Murphy's lover. det som kan gå galt går galt, så jeg leser bruksanvisninger, bruker hjelm, sikkerhetsbelte og verneutstyr.

For å være 100% saklig for en gangs skyld; det er mye mulig at Sepeda unngikk å havne i penalet fordi han brukte hjelm og jeg regner med at han bryr seg nada om evn påbud/forbud for ettertiden. Så kan man jo håpe at alle de man ikke liker nekter å bruke sikkerhetsbelte, hjelm eller andre former for verneutstyr.

Ikke si ett pip til noen før du har fått ny jobb. Så får du selv vurdere om det har noen hensikt å gi beskjed videre oppover i systemet, det kan slå stygt tilbake på deg selv.

en ting som ikke er kommentert så vidt jeg kan se, er at forbipasserende plukket opp en forslått syklist og fikk sendt ham til pysehuset for sjekk og behandling. hvilket viser hvor viktig det er at alle tar ett tak når det trengs, mulig at kunnskap om grunnleggende førstehjelp ikke er feil heller. har ved en annledning fått delt ut sterke smertestillende til en turist med knekt lårhals. etter det har jeg alltid reseptbelagte piller i sekken

det blir aldri feil å sjekke værvarslingen på denne tiden av året, så er det også greit å ta hensyn til kuldehøl og nærliggende bekker/elver/vann de nye sykkelcomputerene har jo også temp føler og det kan jo også gi en indikasjon på om det er fare for frost som Sepeda skriver, det blir aldri feil med en god hjelm

Når bilen min var i garantitiden brukte jeg ett frittstående bilverksted til å ta servicene ettersom de var endel rimligere og er plassert nærmere min bopel. Når garantitiden var utløpt tok jeg jobben selv og fikk raskt en meget sterk mistanke om at de fakturerte for deler de ikke byttet. Lokal merkeforhandler kjører "spesialpris" på service for biler utenfor garantitid og jeg bestilte service over nett, pris 6'. Så får jeg SMS som skal signeres i den forbindelse, med beskjed om at prisen nå er økt med ~30%. 1500,- for å skifte luftfilter og så ytterligere tillegg for verkstedmateriell og avfallshåndtering. To ting; dette er på kanten til bondefangeri ved å markedsføre en pris og så kreve en annen. 1500,- for å skifte ett luftfilter synes jeg var drøyt. Mener å huske at det luftfilteret jeg satte inn kostet 250,- hos BT og at jeg brukte drøyt fem minutter på å bytte det. Kommentarer og egne erfaringer ?

dette er justerbart; skal justere forspenningen

Direktemontert rulle er vurdert og funnet for dyrt. Bruker rulledekk på en sykkel som bare brukes på rulla.

Nå er rullesesongen i gang og årets første punktering har skjedd. Er det noen grep man kan ta for å forhindre punktering, fx bruke tykkere slange, TPU slange, høyere eller lavere trykk, lateks slange, butyl slange ? Eller er det bare å basere seg på at shit happens og ha ett ekstra lager av slanger ?

Det der minner meg om min frykt for å delta i mitt første Birkebeinerritt....en av de mer positive tingene med ritt er at så godt som alle tar hensyn og mange kommer med hyggelige kommentarer når du er nede på knærne. Regner med at tonen er skarpere lenger frem i feltet. Logistikken er en utfordring med Birken, utover det så er det bare å hive seg med.

jepp, det er mange småbulker på bilen og tilhørende riper. alt snakkes bort eller oversees. hvilket er dårlige tegn