Oddefa

Da har jeg endt opp med å kjøpe denne. Kostet 3200 kr på BIkeshop. Førsteinntrykket er positivt, både form og produkt i seg selv ser bra ut. App/oppsett har jeg ikke sett nøye på men var veldig lett å få en oppstart iallefall, mindre jalla en feks jeg husker fra Garmin hvor jeg måtte bruke mye tid på nett/bruksanvisning for å forstå hvordan den fungerte (første gang). Det jeg ikke har forstått er hvordan jeg fester leachen/reima til styret. Fant ikke noe på nettet på det heller. Vet ikke om jeg får tatt den i bruk før jul. Kommer nok til å beholde 540 Solaren en stund før jeg bestemmer om den skal selges (er egentlig planen, men vil ha noen turer med Dura først). Tipper det kommer noen spm i denne tråden senere om diverse.

E136 variant-Stordal-Ferge Stranda-Hellesylt-Stryn ? Tunellhelvete så kanskje ikke. Fantes det en variant fra Innfjorden med litt overkommelig pushing over til Liabygd/Stordal ? Selv om jeg ikke skal sykle BM så er jeg spent på deres vegne he he.

Bare 10 igjen i soloklassen ser jeg. 48 soloplasser igjen i MN. Startet BM med 100 plasser (solo) og MN 80 ?

Bedre å dra ytre Nerland/Holmavegen med innslag av grus enn forbi fengslet (kjedelig vei selv om den er litt kortere) synes jeg da.

Faen da, jeg som først så tittelen og trodde Hammerfall skulle spille i Trysil. Glemte at dette er sykkelside he he.

Hvordan unngår dere at andre i hustanden tvangsinnlegger deg på psykiatrisk sykehus når dere sitter i regnklör, dunjakke og ducktape inne mitt i julestria ?

En fordel med å bo (billig) i Maspalomas er at det er kort vei til Meloneras og (etter min mening) den beste maten. Grande Italia er helt fantastisk, men også mye annet bra der. Har reist charter par-tre ganger til GC, av typen restplasser og gode priser, det funket. Har en favorittresturant i Playa de Angles også, en svensk biffresturant (har fisk og annet kjött også) som heter Espetada (eller noe lignende, vet ikke om den fortsatt eksisterer.

Da er vi ulik, jeg går lett ned på standard og liker å teste ut hvor billig kan jeg gå for at det skal være ok (unntaket er Mallorca da min bedre halvdel alltid er med og hun er litt mer "vil bo samme sted og helst ha litt bra standard". Har vel med hånden på hjertet aldri angret på det. Men jeg er nesten sunnmøring og skjønner du er langt unna det he he.

Jeg har også bodd på Vistaflor en gang (2013?), husker det som veldig bra. Men har gått opp såpass mye ja. Stort sett booket på booking.com, de har nok billigere (men ok nok nok som de sier i Toro-reklamen) alternativ også en det en får med Ving og mer "vanlige" reiseoperatører, men aller billigst blir det nok å ta direkte kontakt med overnattingstedet men det fordrer også at en vet litt om stedet. Der jeg er kjent fra før booker jeg billigst rett til hotell/leilighet feks på Mallorca (stort sett vært Helios eller Fontenellas) hvor jeg sparer en 1000 kr iallefall i forhold til Booking på ukes+tur. Men der jeg er ukjent (og jeg liker nye steder/områder) er booking min beste venn.

Mer budget er jo ulike bungalows feks Maspalomas, har stort sett valgt det og havnet på ca 5-7000 kr for 8-9 dögn, delt på 2 siste ganger jeg har värt der (21). Trenger du leiebil ? Kort taxitur fra flyplass, selv om taxi har blitt mye dyrere siste året. Ellers vil jeg selge inn nordsiden av Gran Canaria, den beste syklingen og fineste naturen har du der (forsåvidt argument for leiebil for lettere å få tilgang nordsiden hvis en ikke liker å sykle hele dagen).

Hmm, jeg kommer fra Farstad har syklet alle disse veiene inkl naturstiene (selvsagt mange mange ganger den på Farstad som er på bildet her, men også den i BUD. Setter 13.7 på kalenderen min men usikker på om jeg får det til da jeg drar til franske alper noen dager senere. Bra konsept er det og håper dere får det til. Strengt talt burde målgang väre på Skalten.

Helt sikkert en del tid å spare på matstasjoner, samt at for lange pauser også i större grad gir "pausebein" synes jeg. Motvinden siste halvdel var ganske ekstrem i år ja og ganske sikker på at det påvirket tiden mye, samtidig så er det typisk med vestavind/sörvind og värt det alle 3 årene jeg har syklet JR. Men i år var det ekstremt. Når det gjelder klär er jeg en tilhenger av å sykle med det jeg skal bruke på turen og ikke sende for mye klär til stasjonen, men heller ikke overdrive. Litt väravhengig selvsagt, i fjor var det meldt masse regn også så måtte ha med regnjakke.

Tror det er veldig tilfeldig nivå i puljer som starter 21, 21.04, 21.08 og 21.12, pga maks 50 i hver pulje også handlet om hvor tidlig man reagerte på mailen kom med påmeldingslinken. Mao ser for jeg meg at at de i alle disse gruppene vil det väre noen som er sterk nok til å väre med i teten, men at det også betyr at noen i 21 starten (meg inkludert) som ikke klare å henge med når det går virkelig fort. Jeg er spent på denne startordningen for det gir helt klart mindre kaos i form av posisjonsjaging, men er også redd for det vil gå som hakka mökk i alle disse puljene, de som starter först for å holde unna de bak, de bak for å ta igjen de foran. I fjor var jeg med på kjöret for å ta igjen de foran og det knakk meg. Jeg tror det blir (mindre) grupper med syklister samlet fra flere av gruppene som sykler sammen store deler av rittet. De raskeste i puljene bak vil väre for sterke og jeg vil sannsynlig väre sliten og ikke kan/skal/bör henge med de. Men kanskje en ned fra Tyin får en gruppe bakfra som en kan samkjöre godt med. Det jeg håper på. Så litt av motivasjonen min for å delta for 4 gang er å löse dette bedre en det jeg gjorde i år. Så en bedre fysisk og mental opplevelse er hovedmålet og ikke noe "sette pers" på meg. Skal veldig mye til at jeg er i like god form til neste sommer som jeg var i 2019 når jeg syklet på 13.40. Eller det skjer nok ikke. Men bedre utkomme en i fjor bör jeg klare og ikke minst unngå knetröblet jeg fikk underveis (setepinne sank uten at jeg "forsto" det för etter rittet).

Påmeldt også. Var såpass tidlig at jeg fikk meldt meg på den kl 21. Er i utgangspunktet positiv til at de deler inn nå og ikke 3 minutter för start som de gjorde i årets ritt. Samtidig så tipper jeg at det er mange som starter 4, 8 og 12 min etter vi som starter kl 21 som er sterkere en meg i allefall og sånn sett kan det bli litt mer variert og ikke minst hardkjör både blant de som starter i först og de som kommer rett bak for å ta igjen. Var selv med på det hardkjöret i fjor og det ödela mye for min del. Så ett av målene min for 25 er å väre mye mer smart. For måten jeg syklet JR i 24 var hodemist, og jeg var ikke alene om det. Tror jeg var eneste i mellomgruppe jeg havnet med ned fra Tyin som kom til mål. Og jeg syklet halve rittet med tanken om å bryte så var så vidt jeg kom meg i mål også. Så her skal man läre av sine feil azz. Helt til jeg glemmer meg igjen he he.

Har fått noen endringer på flytider hos Norwegian tidligere, men da stort sett 10-20 minutter. Ikke ofte og noen år siden sist för jeg nå först fikk endret flytid på en reise til sommeren (Lyon) hvor endringen kun som sagt var 10 minutter på den ene avgangen. Men samme dag (torsdag denne uken) fikk ny melding om endring av tider på Mallorca i april Hvor flyreisen ned flyttes frem 5 timer mens hjemreisen flyttes tilbake hele 8 timer. Må jo bare akseptere det men irriterende for mister 1-2 sykkeldager på dette da opprinnelige tider var gunstig for sykling reisedager. En annen kompis som skal nedover til Mallorca samme uken (senere) fikk kansellert hele det ene flyet og alternativene han fikk passet ikke mht ferie eller ikke fikk plass til sykkel så står da uten fly pr nå. Er forresten 18.4 og 27.4 vi har som reisedager til Mallorca og tipper det er en god del syklister på disse flyene også? usikker på antall sykler de har som tak på hvert fly ? Er det andre som har fått endret Norwegian flytider denne uken (uavhengig av hvor) ? Er det dårlig planlegging, er det tilfeldig og mer vanlig en jeg tror.