HenrikG

Det ser ut for at Vitus Venon kan bli tilgjengelig igjen 👍

Har Striben og Carbondaen samme dekklaring? Jeg vil si at smalere dekk enn 40mm er et handikap i Bright Midnight-løypa. Når det gjelder utveksling er du ganske nær å ha lett nok gir med 32/36, men ikke helt i mål. Jeg har 11-delt Ultegra med klassisk cx-utveksling 46/36 på kranken, og 11-32 bak. For å få lett nok utveksling bytta jeg til GRX-812 bakgir, og satte på en 11-42 XT-kassett. 36-42 som letteste gir funka topp. Blir det brattere er det like greit å gå. For å få samme klatregir med en 36-kassett må du ned på 30,8 tenner på kranken (dvs en GRX-krank). Jeg ville heller bytta bakgir og satt på større kassett. Da kan du kjøre slake bakker på 46-skiva, og ha 34 eller 36 som lilleskive for smoothe girskift framme.

Nå er den det 😎 Adressen var uansett komplett i mailen

For noen uker siden sendte jeg en mail til info@vitusbikes.com for å spørre om Venon ville bli tilgjengelig i butikk igjen snart. Fikk feilmelding om at e-posten ikke kunne leveres… Kanskje noen som har Instagram kan prøve å nå dem der?

Jeg har betalingsversjonen av Komoot, og da kan du splitte opp en tur i det antallet dager du ønsker. Komoot fordeler da dagsetappene slik at sykkelTID hver dag blir jevnt fordelt. Jeg justerte deretter etappene slik at det gikk opp med overnattingsmuligheter, før jeg eksporterte gpx-fil for hver etappe. Disse la jeg inn i Garmin Connect. Det skal gå an å synke direkte mellom Komoot og min Edge 540 også, men det har jeg ikke testa enda.

Hvis det bare er snakk om et par cm kan du prøve å shimse opp putene, selve bøyla kurver jo oppover. Det vil imidlertid ikke løse problemet med at brakettene blokkerer for bruk av deler av styret.

Jeg testa også å legge inn komplett spor i Garmin Connect uten hell. Kommer uansett til å splitte opp sporet i dagsetapper i Komoot, det funka fint i fjor. 114 påmeldte nå👍

For meg ser det for at Legacy-modellen ikke er kompatibel med Profile Design sitt riserkit. Styreklemma er jo splitta diagonalt, ikke horisontalt (sett fra siden). Setter du på risere da vi du bygge like mye framover som oppover, og det er sikkert ikke ønskelig. Kjøp heller Sonic eller Neosonic-modellen, evt. Deda sin modell der forskjellige risere er inkludert.

Det er nok større sjanse for at det er han som har raskeste tid Europa på langs 🙂 https://bikepacking.com/plog/angus-young-european-divide-trail/

Ny tråd om årets utgave :

Kan det friste med 1100km og 18.000hm på variert underlag i juli? Sjekk ut https://brightmidnight.cc/ Tråd fra fjorårets utgave: https://www.sykkel.org/topic/58-the-bikes-of-bright-midnight/ 113 påmeldte så langt, hvorav 17 har norskklingende navn. Ruta ble offentliggjort i dag:

Er det mulig å få tak i Venon enda? Forsvant de ikke da CRC/Wiggle gikk ned?

Nå er det 141 dager til start TBM -24 🙂 Innimellom laaange rulleøkter i sone 2 har jeg begynt å se litt på pakkelista. I fjor ante jeg ikke hva jeg gikk til og pakka i overkant mye. Jeg kan nok redusere bagasjevekta med 2-2,5kg i år ved å ta med færre ting (gratis, men kan gå ut over komforten) eller kjøpe lettere utstyr ($$$). Spørsmålet mitt er hvor mye vinner man egentlig på dette? I følge denne artikkelen er det fint lite å hente tidsmessig selv på store vektbesparelser. (3,5t på 5kg reduksjon over TCR 2016-løypa) Hva er erfaringen til dere som har sykla flere ultraritt?

Drikus sitter på med bilen nå, spørs om han har kollapsa helt. Krysser fingrene for at han er OK.

Justinas var over toppen (km 1289) kl. 11:23 Drikus sin posisjon i bunn av klatringen har ikke vært oppdatert på 43 minutter. Edit; Control car står også på samme posisjon nå så han har sikkert gitt opp. Grafen viser at han økte farten tydelig siste 2 timer før han stoppa, spørs om han gikk all in på et siste forsøk og sprakk?