torhovland

Nokon (eg) tok feil på internett, og sånn kan vi ikkje ha det. Den smarte konfigurasjonen min med Smart Bike Lights var så smart at den ikkje fungerte. Den lyste ikkje opp når det kom bil. Den korrekte konfigurasjonen er sånn: ###0,4096::1#4,3!Night:2:4:0:0H]2Es0,r0!Car:1:4:0:0I}0]0!:1:0:0:0D=1##4,3:Varia 516:0:16777215!2,:-1,Off:0!1,Solid:4!1,:-2#0::#0:0#123!:13!#0#0#B4169##8#0#0 Eg antar at problemet var at Global Filters ikkje fungerte. No har eg kopla dei direkte på Variaen i staden. Artig med datafeltet som i tillegg til batteriindikasjon på Variaen viser om lyset er av eller på, samt kvifor det er på: pga. bil eller solnedgang.

Min fantasi fortel meg at han har tenkt at det er lurt å ha med eit anna par sko til hike-a-bike. Det finst landevegscleats der ute som er ekstremt skjøre. Og det andre paret må vere så minimalistisk og lett som mogleg. Altså slippers! Genial plan, på papiret. Apropos dette så er mine billige Shimano ME5 så ekstremt gode at eg fint brukar dei til fjelltur når eg har sykla til fjellet! Og dei er også mine beste sko å sykle langt med.

Du burde vel gå for 54 cm, som er oppgitt for 175-185. Eg ser at eg som er 187 cm havnar på 56 cm, men eg har vanlegvis 58 eller meir.

Eller varsle om veg stengt på grunn av ras, for å lure konkurrentane dine til å ta ein lang omveg!

Ein lengre cage vil berre hjelpe med total capacity. 810 er designa for maks 34T kassett. Det fine med 812 + M8000 er at du har støtte for 40T kassett, men kan utvide total capacity slik at det kan fungere på 2x. EDIT: Sorry, eg las det opprinnelege spørsmålet ditt litt fort. M8000 fungerer på 812. Det visste du. Det fungerer derimot neppe på 810.

Ja. Eg har gjort det på eitt gir, og så har eg eitt til liggande som eg ikkje har fiksa enno.

Er du bestemt på klatring, eller er det aktuelt med flat sykling også? I München har du bra tilgang til begge delar. Skal du ha base i München, eller er det aktuelt å overnatte i Alpane? Om du får tilgang til Will Vousden sin Strava, så kan du leite opp mange turar der, i alle fall. Spørsmål 2 er mest smak og behag. Eg hadde gjerne leigd ein sykkel frå ein seriøs aktør. Veit ikkje kven det skulle vere i München, men då eg trengte dagsleige i Paris fann eg ein som eg ikkje hadde nølt med å bruke igjen.

Eg køyrde OF150 på hardtail utan dropper. Det gjekk, men det hadde heilt klart vore meir effektivt med fulldempa. Einig med dei andre at du kan ha ein grussykkel som dekker alt untatt UB, OF og OV. Der treng du fulldempa. Ein hardtail blir eigentleg feil til alt.

Du hadde vokssprut av eit kjede som hadde tørka i 14 timar?? Du brukar den same whitespriten fleire gongar? Dette har eg lurt litt på. Blir whitespriten "metta" av fabrikkvoksen den løyser opp, eller kan den gjere jobben gang på gang? Whitespriten blir i alle fall grå og grumsete av å rense eit nytt kjede.

Til dei som seier at det har gått heilt fint med guffe om vinteren: kan jo hende de rett og slett ikkje har punktert?

Men går det framleis an å skru boltane greit inn, og står dei solid på plass utan at du kan rikke dei sidelengs? Ut frå biletet ser det ut til at svaret blir nei, men det er litt vanskeleg å seie utan å prøve. Så lenge svaret er ja tenkjer eg at det er greit.

Du kan kombinere dette med myWindsock og få passe bra data så lenge du har kontroll på å halde flest mogleg parametre så nøye du kan. Sånt som å ha ein passe flat teststrekning og teste begge vegar. https://mywindsock.com/page/help/navigating-and-understanding-the-information/virtual-cda/

Eg undrar på om du har auto-zoom skrudd på. Dette har eg avskrudd, fordi det i seg sjølv er irriterande. Og eg opplever ikkje det problemet du nemner. https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-E67DE53E-5B08-4903-9767-F58973BC1829/EN-US/GUID-2ADCD0D5-D5CB-4C29-9ACB-EE8BA1FDCC64.html

Som det også står i annonsen, dei dekka er kun aktuelle når du veit at du ikkje kjem til å møte på is. Sånn sett er det akkurat det same som valget mellom pigg eller ikkje på fatbike.