DesmoSkier

Jeg kjøper bare de billigste ståldrevene til SRAM. De er superbillige og varer kjempelenge.

Mitt forslag: Sett på reservehjulet 🙂

At du tør! Dette kommer ganske snart til å resultere i knirk i kranken, luft i bremsene og ujusterte gir 🙂

Jeg har en ARS med 17 cm blad som ligger fast i rammeveska. Og en Silky Big Boy som blir med på tur bare når jeg vet jeg trenger den. Den får fint plass i en liten Evoc-sekk. Big Boy kan kappe så store trær at man må tenke sikkerhet når man kapper feks. rotvelt.

Jeg er ganske sikker på at veien på utsiden av Innfjordtunnelen ikke er farbar. Den ble aldri gjenåpnet etter at et stort ras tok veien før 1991 en gang. Her er bilder av veien på utsiden fra 2013 https://freak.no/forum/showthread.php?t=242612

Dette er ikke direkte et innlegg i debatten, men en sak på siden jeg har behov for å si nå som debatten har vært litt varm i det siste. Selv om jeg er skeptisk til elsykling på sti, så er det en lovlig aktivitet p.t. og jeg tror det kommer til å fortsette å være det også etter at ny motorferdselslov er vedtatt av Stortinget en gang i framtiden. Jeg inviterer jo fra tid til annen til fellesturer her på forumet, samt at jeg ofte treffer på kjente og ukjente syklister i skogen og det blir plutselig en liten fellestur der og da. Det synes jeg er hyggelig uansett om det sykles med elektrisk eller ikke. Utenfor denne diskusjonstråden velger jeg altså å fokusere på syklisten, ikke hva slags sykkel vedkommende benytter. Jeg håper på hyggelige fellesturer og treff i skogen, og at vi alle kan være venner der 🙂

Jeg syklet Vaksvika-Stordal i 1990 og var gjennom den gamle veien/tunnellen på utsiden. Den gangen gikk det greit, men ser på Google maps at utgangen av tunelløpet på Stordal-siden er stengt med plank nå.

Vi syklet vel En Smal Sak Ned som jeg velger 99.9% av gangene foran Damage Inc 🙂 Men det betyr vel bare at jeg har blitt gammel og vil beholde fortenna 😉 Strava matcher oss på begge segmentene ja, men det er jo innlysende en svakhet hos Strava og ikke korrekt.

ABS hadde ikke vært nice. Generell konsensus blant motorsyklistene er at det ikke fungerer for en noenlunde erfaren fører på grusvei og ihvertfall ikke på sti. De som kjører fort på asfaltbane vil heller ikke ha det/skrur det av. Stisykkel-nybegynnere som kunne hatt bruk for det bør heller lære seg bremsekontroll først som sist, i stedet for å bruke ABS som en krykke.

Jeg har bare brukt vanlig lapp (til slange) og lynlim. Det har holdt ut levetiden på dekket alle gangen jeg har gjort det. Og ja - jeg har tenkt tanken om at størknet lynlim ikke er fleksibelt og at dette i teorien ikke burde fungere så bra. Allikevel så har det fungert helt fint. Om hullet er så stort at ikke engang dét holder så er korden så skadet at jeg kasserer dekket uansett hvor stor lapp som kunne dekket hullet.

Om du lar styret stå igjen på den gamle sykkelen så har du jo reservesykkel 😉

Takk for turen og at du inviterte @Garpen 🙂 Her er Strava-logg (inkl vår transportsykling til start) https://www.strava.com/activities/11792730408, her la jeg også ut noen filmer&bilder fra turen 🙂

Så du mener at skillet skal gå akkurat der, uten annen begrunnelse enn "hvorfor ikke"? Vår nærmeste nabo Sverige tillater feks. ikke elsykkel på sti. Jeg har ikke oversikt over andre land i EU, men antar det er varierende. I USA er det et mylder av tillatt/forbudt for elsykkel. Så din oppramsing av steder som har satt grensen på 250W nominell effekt er altså for bruk på vei. I den listen er det mange land/steder hvor elsykkel ikke er tillatt på sti.

Joda, men hvorfor skal skillet gå akkurat der?

Si fra om du ikke har suksess hos Sørensen. Jeg bor på Skullerud og finner sikkert noen skruer i rotekassa. Nitti nittisju tretti tjueto