Gå til innhold

Gråstein

Medlem
  • Innlegg

    227
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Gråstein vant dagen sist 1. desember 2023

Gråstein hadde mest likt innhold!

Nylige profilbesøk

Blokken for nylige besøkende er slått av og vises ikke for andre medlemmer.

Gråstein sine prestasjoner

Talent

Talent (8/14)

  • Veldig Populær
  • Konstruktiv
  • En Måned Gjennomført
  • Bidragsyter
  • Trådstarter

Nylige merker

211

Nettsamfunnsomdømme

  1. Produktbeskrivelser av sykler er jo like underholdende som det beste fra eiendomsmeglere: Ridley Helium 105 Di2 er den beste ytelsessykkelen for enhver utfordring. Utrolig lett, stiv og behagelig. Helium inneholder alle de enestående sykkelkvalitetene og de suverene teknologiene som går inn i den ypperste Helium SLX, men med en mye lavere prislapp. Helium landeveissykkelen har den unike ovale rørformen som perfekt balanserer stivhet, vekt og komfort. Baser på dette er det jo vanskelig å se hvordan Ridley skal argumentere for å legge på 100’ til for en toppmodell 🙂
  2. I tråder om tubeless og slanger av magiske materialer dras det ofte frem at alt kan gå åt skogen om man nyser en gang for mye når man pumper opp et tubeless-dekk. Svaret på problemer er jo som alltid: Mer gadgets! Noen med erfaringer med sånne? https://www.bike-components.de/en/SKS/Airspy-TL-Set-Air-Pressure-Sensor-p89881/?o=201448-black-74-mm
  3. Legg på litt mer, og du har en BMC Roadmachine-ramme til 1200 euro, inkludert tysk moms, gaffel og setepinne. https://www.bike24.de/p1806928.html
  4. Og da har du kanskje også konkludert med hvorfor mannen fra Boyd fremsnakket hooked etter rundt 10 minutter? Man ville kanskje sagt at han ikke gjorde jobben sin om han ikke stilte spørsmål ved sikkerheten ved hookless, å skremme folk fra hookless vil jo nødvendigvis være en effektivt måte å skaffe flere kunder... Forøvrig presenterer samme mann det som en styrke for egen produksjon å ha flyttet produksjonen til USA. Skal vi ta det som et signal om at bransjen ikke er fornøyd med kvaliteten som lages i Asia? Jeg har ikke noe spesielt grunnlag for å mene at den ene teknologien er bedre enn den andre, men jeg hater dårlige argumenter 😉
  5. Når andre produsenter som ikke har satt opp hookless-produksjon snakker om at det er bedre å (surprise) kjøpe hooked..
  6. Hva synes du om det som ble sagt etter 2:30? Der Enve snakker om fordelene ved hookless? Det finnes folk som ber om bensinbiler og fasttelefon også...
  7. Og åpenbart er det ikke noe krav om å kunne tenke selv. Mente de i fult alvor at Pogacar skulle kunne diskes hvis han fortsatte å sykle med «lederdrakten» han fikk utlevert av arrangøren? Hvis arrangøren ikke forholder seg til UCI-regler kan heller UCI gi de vanlige 50 chf i bot den veien?
  8. MX176 med kraftig rabatt. Noen som har formeninger om størrelser hos Lake?
  9. Jeg synes akkurat de flagg-sokkene ser veldig "hjemmesnekret" ut. Kan gjøres stiligere, som de feks har fått til med italienske mønstre:
  10. Jeg sverger til deFeet. Liker formen. Faktisk så godt at jeg har vurdert å bytte til dem til hverdagsbruk også 🙂 (Mange muligheter for de som synes livet er for kort til å gå med svarte sokker.) Siden noen nevnte Ukraina tidligere, kan jeg jo trekke frem denne: https://defeet.no/products/aireator-6-ukraine-dbl-cuff-defeet-blue-lt-gold
  11. Siste VM på landevei ble vunnet av en kar som gikk i bakken 17 km før mål og syklet med ødelagt cleat. Mon tro hvor mye seiersmarginen i Ceres Master ville blitt om vinneren hadde vært smart nok til å legge seg nedpå litt også?
  12. Bianchi Oltre XR3 som før. Nytt av året er Zipp 303s nederst og en custom lakkering av Tune Speedneedle øverst. Til sistnevnte skal det legges til at sykkelen brukes i Tyskland, så et norsk innslag var på sin plass.
  13. Kristoff vinner Elfstedenronde Brugge uten at det ser ut til at det var alt for hard konkurranse i det rittet. I Tro-Bro Léon sitter Uno-X med 2 av de 9 som ser ut til å komme inn på (nesten) samme tid. Dessverre bare 5. og 9. plass, men de to tilsammen skaffet like mye UCI-poeng som Kristoff fikk for å vinne i Brügge. Tiller ser ut til å ha spurtet i hovedfeltet og samler litt poeng for 11. plassen. I Giroen, derimot... Der virker det som om Pogacar prøver å avgjøre rittet den første uken, sånn at han får lengre restitusjon foran Tour de France?
  14. Tour of Norway er 23. til 26. mai. Dauphine er ofte det viktigste oppkjøringsrittet til Touren, og er 2. til 9. juni. Det betyr vel at han fint klarer å kjøre Tour of Norway som ren test of retur til feltet, og så kjøre noen etapper av Dauphine på 98%?
×
×
  • Opprett ny...