olavrb

Norge er ikke i EU, da sender de DDU (incoterm delivered duty unpaid), i følge info lenger ned på siden du siterte. Men da burde de vel også trukket fra MVA fra sitt eget land. Klarer de ikke gi et tydelig svar ville jeg ikke tatt sjansen.

@Jørgen S.: Harstad er allerede i lista, man må bare scrolle helt ned i den for å få alle punktene til å dukke opp. Har også en pumptrack fra Narvik i lista, den lille ved Narvikfjellet.

@parob: Takk, hvordan kunne jeg glemme den. Testet den i fjor sommer, veldig bra flyt. @Ivar Nilsen: Enig, rart det ikke finnes en eneste god pumptrack i Oslo. Den på Siggerud har jeg vært på, det er dessverre ikke særlig god flyt i den. Men la den til på lista, takk. @Åsmund: Takk, lagt til. 🙂 Gikk akkurat gjennom lista til Rekkje ( https://www.rekkje.no/#:~:text=Sjekk ut våre anlegg! ) og la til de jeg manglet.

Takk for flere pumptracks, de er lagt til i lista. 🙂 Minus Ranheim. Hadde den ene av de i Trysil fra før. Og Hafjell "Mosetertoppen" er vel denne her? https://www.google.com/maps/place//@61.24364,10.4910323,454m/data=!3m2!1e3!4b1?entry=ttu Eller har de enda en?

Takk for heads up, den er kjei. 🫤

La merke til at man ikke kan velge Norge på Chain Reaction Cycles og Wiggle, disse hadde DDP og sendte til Norge tidligere. La de i en egen kategori i OP, i håp om at muligheten for å sende til Norge kommer tilbake. Edit: Det står fortsatt at de sender til Norge og ordner moms og toll, merkelig. https://www.chainreactioncycles.com/terms-and-conditions Edit 2: Man må velge Norge øverst til venstre. Klønete design.

Bakgrunn Det finnes overraskende mange pumptracks i Norge, og nesten like mange ressurser på nett for å finne de. Men ingen av disse ressursene er komplette, de har alle mangler. Terrengsykkel.no (betalt) -> https://www.terrengsykkel.no/pumptrack/pumptracks-i-norge Gode idrettsanlegg (gratis) -> https://www.godeidrettsanlegg.no/anleggstype/sykkelanlegg Sykling.no -> BMX-baner (gratis, BMX-racing) -> https://sykling.no/anlegg/bmx-baner/ Brettstedet.no (gratis) -> https://brettstedet.no/spotmap.asp?show=Pumptracks Trailguide.net (crowdsource) -> https://trailguide.net/ Trailforks.com (crowdsource) -> https://www.trailforks.com/trails/map/?nearby=1 Pumptrack.com (crowdsource) -> https://pumptrack.com/ Aktører som bygger sykkelløyper har ofte også en side med referanser -> Se nederste punkt i denne posten for en liste over noen aktører. Derfor har jeg samlet min egen liste over pumptracks og BMX-racing-baner (som er en stor pumptrack i mine øyne) i en Google Maps-liste, som etterhvert har blitt ganske lang. ( Hentet fra: https://xkcd.com/927/ ) Min Google Maps-liste Listen jeg har samlet over pumtpracks og BMX-racing-baner finner du her: https://goo.gl/maps/vpgYyH6299zFQShG8 Listen har etterhvert blitt så lang at man må scrolle ned til bunnen for å få alle punktene til å dukke opp på kartet i Google Maps. Bidra Kjenner du til flere spots enn hva som allerede finnes i Google Maps-listen? Del det gjerne med litt tilhørende informasjon og bilder i denne tråden, så legger jeg den til i Google Maps-listen også. 🙂 Legg det gjerne til i crowdsource-tjenester som Trailforks. Kjenner du til en bedre (mer komplett, enklere å bidra) crowdsource-tjeneste? Del det med oss. Søke om å bygge bane der du bor? Å bygge en god pumptrack-bane som virker, har god flyt, og varer lenge krever erfaring. Å søke kommune om område og midler til å bygge anlegg krever også en ansvarlig aktør. Det finnes etter hvert mange aktører å velge i: Gjør egen research, sjekk opp referanser og spør referansene om deres erfaring fra prosjektet. Her er noen Norske aktører: Andersen Performance: https://andersenperformance.com/ Moovement: https://moovment.no/pumptrack/ Nordic Dirt: https://www.nordicdirt.no/ Rekkje Stiutvikling: https://www.rekkje.no/pumptrack Trailhead Nesbyen: https://www.trailheadnesbyen.no/hjem Uniqa: https://www.uniqa.no/ Her er noen utenlandske aktører: Dirt Builders: https://www.dirtbuilders.com/ Velosolutions: https://velosolutions.com/norway/

Ønske: Mulig å få inn tabell i editoren? Hadde gjort det lettere å organisere data, som f.eks. i guiden over utenlandske nettbutikker med DDP og VOEC. https://ckeditor.com/cke4/addon/table Går an å lime inn en tabell, men man har ingen kontroll over dimensjoner, bakgrunsfarge. Kan ikke legge til eller fjerne rader eller kolonner. Test Tabell En To Tre Fire Ellers kommer det vel forhåpentligvis "out of the box" med CKEditor 5 i Invision 5.

Le Col bekreftet at de ordner DDP til Norge selv om vi er utenfor EU, og at total ordreverdi eksl. frakt ikke må overstige €150. La det til under DDP. 🙂

@Roy: Det var sarkastisk. Du kunne sjekket hva jeg faktisk la inn ved å søke opp Tradeinn eller Bikeinn på Trustpilot. Men jeg skjønner at ikke alle har vært borti å bruke "/s" for slutt på sarkasme, beklager uklart språk. @arne_and: Stemmer. 🙂

Her er et Facebook-inlegg på det fra BikeYoke: https://www.facebook.com/watch/?v=290126240329143 Og setene er fortsatt for salg hos Bikeinn, sterkt: https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/bikeyoke-sagma-saddle/139804229/p?queryID=b60116c21495331f492b426565caa527&buscador_search Jeg la inn et godt ord ( /s ) for både Tradeinn og Bikeinn på Trustpilot. 🙂

Jeg har foreløpig fått følgende svar: Jeg har bedt om spesifisering rundt det faktum at Norge ikke er i EU, samt hva grensa på 150 euro gjelder: Er det per vare som i VOEC-ordningen, eller hele ordren inkludert frakt?

Hmm, ikke i følge deres "Help Center". Står at de sender det som DAP utenfor UK: https://le-col.elevio.help/en/articles/24-delivery På checkout står det også "The total amount you pay includes all applicable customs duties & taxes. We guarantee no additional charges on delivery.". Jeg sender de en mail for å spørre. Fører de ikke opp før jeg har fått det bekreftet.

Treffer begge klossene felgen samtidig? Er bremsewire og bremsestrømpe all good? Kan være bøy/knekk på bremsewire inni strømpa, som dras ut ut når en bremser. Kan være waier som har begynt å flise seg opp. Kan være strømpe eller endehylse som er ødelagt, gir etter. Kan være strømpe som er for kort, at den ikke sitter skikkelig i hendel, ramme eller brems. Kan typisk skje om man justerer eller flytter styre og/eller stem høyere opp. Enkelte hybridsykler kan ha en mekanisme i bremsestrømpen, en fjær, som gir etter for å motvirke muligheten for å låse hjulet under bremsing. Har ikke vært borti det med en landeveissykkel før, men.

Takk. Skulle lagt det inn i OP, hadde jeg bare hatt mulighet til å redigere.. 🙂