Trøbbel med Rotor INpower-krank og R2-bike

[SykkelØyvind]

Jeg kjøpte i høst en Rotor Inpower MTB-krank fra R2-bike. Hovedgrunnen til å kjøpe den og derfra var at jeg ikke klarte å finne andre watt-kranker i 170 mm på lager rundt omrking. 
Som med internettsalg så er det helt fint helt til noe ikke er helt fint. 
Da jeg monterte kranken, med Rotors eget BSA30-kranklager og nytt Energizer batteri fikk jeg kun paret kranken til mobil/klokke/computer i korte perioder, før jeg måtte resette kranken ved å putte batteriet inn baklengs. Jeg forsøkte flere ganger med flere forskjellige batterier, inkludert lithium og standard alkaline. Det funket kun noen minutter frem til kranken gikk i dvale, og så måtte jeg ut med batteriet og på han igjen for å klare å pare krank med elektro-dingsene. 

Det endte med at jeg sendte kranken i retur etter diverse chatter med både Rotors og R2s kundeservice. Returen måtte jeg besørge selv. 
R2 mottok kranken og testet den bare for å finne ut at den fungerte som den skulle. I følge dem. Deretter sendte de kranken og lageret i retur til meg igjen, denne gangen gratis og uten fortolling heldigvis. 
I dag gikk jeg ned i kjelleren for å forsøke og montere kranken på Blur-en igjen. Bare for å oppleve at den ikke lot seg parre med noen enhet i det hele tatt. 
Jeg har en 2Inpower krank på retroraceren som har fungert problemfritt i 10 år, men denne Inpower-kranken til terrengsykkelen får jeg altså ikke til å fungere. 

Er det noen som har erfaring med Inpower-kranker med AA-batterier i akslingen som har noe tips? Eller noen med R2-bike-erfaring som har noen tips til fremgangsmåte for enten å få ny enhet eller pengene igjen? 

 

[LarsB]

Du har snakket mer Rotors kundeservice?
Det hjelper ofte å gå via produsenten og få vite at den skal byttes derfra. Da blir forhandlere mer samarbeidsvillige. 
Jeg har gjort det selv med hell med produkter kjøpt på XXL og Power

LarsB