Når er bremsebanen på Dura Ace C35 hjul utslitt?

[Mannen Faller Ikke]

Har hatt Shimano Dura Ace hjul mange år nå (C35 clincher/felgbrems), og de er helt fantastiske. Men ser jo at bremsebanen i aluminium begynner å bli slitt en del. Pleier ikke å velge løyper som krever mye bremsing.

Hvordan vet jeg når felgene er for slitt, sånn at det blir farlig? Er det en minimum tykkelse? Er hjul med bremsebane i aluminium, og karbon profil.

[altitude]

Sitat

Det er slite-indikatorer, små hull, på bremseflaten motsatt av ventilen. Har C35 selv og måtte sjekke egne hjul nå. Slite-indikatorene er borte hos meg. Hjulene har gått ca 20.000 km. Men om det betyr at hjulene ikke er sikre? Vet ikke. Jeg sykler hvertfall ut sesongen med mine. Så får jeg se hva jeg gjør. Fortsette å bruke hjulene, nye hjul eller ny sykkel.

Sykkelen er en Cannondale Supersix med oppgradert x11 Ultegra, 2012 modell. Fantastisk sykkel, og det sitter langt inne å bytte. 

 

[Mannen Faller Ikke]

Flott, takk skal du ha. Skulle gått an å fylt opp bremsebanen igjen med et magisk materiale...

Har hørt at Supersix'n er god og rask, ja 😀

[LarsB]

De gangene jeg har kjørt for langt med felgbremser har jeg ikke dødd, men det er absolutt ikke noe jeg ønsker å gjøre til en vane. Siste gang en felg røk var faktisk på rulle. Reggner med at høyt trykk (mest og varme (kanskje) gjorde at den stakkars felgen ikke orket mer. Plutselig sto det ut en spiral av aluminium som grep tak i kjedestaget og stoppet hjulet ganske brutalt. 
Det var heldigvis ikke langt hjem. 

De Dura Ace hjulene er vel berømt/beryktet for tynne bremsebaner og bør følges nøye med på.

 

 

LasrB