BRD

5. er kun slutten. Helt fra toppen. Segmentet https://www.strava.com/segments/31808563

Riktig

Kjedet ramlet veldig lett av. Endte opp med å måtte kjøpe 10-11 delt drev til kranken.

Det fikk ikke jeg til. Det spesifiseres på de fleste nettbutikker at kun 12-delt-kjede er kompatibelt.

Kart, Strava….. mye hyggeligere å dra på tur. Tilhører en løst sammensatt gruppe som bor i området som kjører en del nedover på sti i Østmarka på stier som tåler trafikk. Gruppen har medlemmer i 20, 30, 40 og 50-årene og har et system slik at alle henger med. Bare å sende en DM til meg om man ønsker invitasjon til tur. Vi greier vanligvis en eller to fellesturer i uka. Planlegging foregår på metas Messenger ☺️

Alt unntar slutten ned røysa er på smal sti, men det der nevnte jeg også å dra til Høyre inn på semi-colon som den heter på strava og ikke er markert engang på mtbmap rett før røysa ☺️ uansett føler dette ble en avsporing 🫢

Ulike interesser kanskje?

Men blir jo ikke oppdatert dessverre….. Kan si mye om strava, men veldig lett å «markere stier» med segmenter….

Kan bruke webversjonen på mobil også 😌 som her:

Supert! Lov å håpe, men ikke det verste som kan skje om du må begynne på nytt. Mye uro rundt å sette i gang med hjullbygging, men det er overaskende enkelt og som alt annet håndverk - så lenge man tar seg tid og er nøye blir resultatet perfekt 🙂 For de virkelig proffe er det forøvrig ikke eikespennemåler som gjelder, enn absolutt gehør. Tonehøyde/eikelengde 😝

Er ikke markert på mtbmap, men er segment på strava; Colon som kan kombineres med semi-colon.

Min topp 5: 1. Brumlebass. Herlig «naturlig» dropp og nærmest perfekt flyt i alle svinger. 2. 2 min. Teknisk steinur og herlig flyt. Kan lett kombineres helt fra toppen av åsen med andre nydelige stier for en ekstra lang 3. Colon. Flyt, naturlige dropp og mulighet for høy fart. 4. Slettfjell-Ødegården - klassiker som aldri går av moten 5. Bratt steinur rett ned. Når du trenger en skikkelig utfordring.

Tror ikke dette løser OP sitt problem. Tydelig at dette hjulet har alvorlige strukturelle problemer. Mye bedre å begynne på nytt mener jeg. Uansett vil det ta ham like lang tid å holde på med den spennmåleren og småjusteringer som å få garantert jevnt spenn over hele hjulet. Bruker nå etter litt tid kun ca en time på å «grovbygge» et hjul før sentrering. kan se for meg mange situasjoner hvor eikespennemåleren kan vise jevnt spenn, men hvor eikene ikke har det. Prøvd å høre hvilke tone eikene avgir selv om måleren viser jevnt spenn? De påvirker hverandre og man er aldri helt sikker før man går runde for runde og strammer eikene fra løst til fast ved en omdreining. Da er det også overaskende lite finjustering som trengs til slutt. Hjulet blir snorrett, IG det holder seg snorret. Har hjul som brukes til heisbasert som aldri har trengt å rettes opp. Bytte nipple ville jeg gjort når man først skal løsne alle av den grunn at messing holder mye bedre en alu - som kun brukes fordi maskinene som «bygger» hjulene må bruke det.

Maskinbygde hjul holder dårlig for røff kjøring i skogen. Eiker mister spenning uansett. Tror ikke på nytt hjulsett av samme type. Skal man herje i skogen er litt hjullbygging en grei kunnskap å tilegne seg. Overaskende mye enklere enn man tror. Stemmer jeg for da 😅 hvis det er mest tid i skogen man prioriterer

Min erfaring er at om hjulet har skikkelig kast og er dårlig bygget, er det bedre og raskere å «begynne på nytt» Da kan du bytte ut niplene fra aluminium til messing også. Dette gjør at eikene holder spennet bedre. Ville løsnet alle eikene til man så gjengene på eikene. Så eventuelt byttet ut niplene en etter en til messing. (Så slipper du å lære deg å tre hjulet denne gang) Med utgangspunkt at man der en eller to gjenger på eikene ville jeg startet og stramme opp. En rund på hver eike mens man beveger seg rundt. Da får man jevnt spenn noe som jeg synes er vanskelig når man «retter opp» Når du har greit og jevnt spenn kan man begynne å rette opp som du finner flere guider til på nettet, men da har du i alle fall etter bedre utgangspunkt for å få et godt resultat

Også kjent som «2 min på sti» på strava

Marzocchi bomber dirtgaffel. Trenger litt kjærlighet. 26» 9qr eller 10mm bolt suntour 29» boost av den litt billigere typen. Noen trenger til ungdomssykkel eller vintersykkel? Kan hentes i Oslo, østensjø

@DesmoSkier Tok du det i røysa i 2 min? Hadde planlagt det til søndagsturen ☺️

Tusen takk. Noen av disse låsene et ganske dyre da, men ja det er ganske skremmende hvor fort de går å åpne - så må vurdere investeringen.

Vekt er ikke noe problem. Den kan ligge på jobben. Sikkerhet nok til at jeg rekker å løpe ut å stoppe tyven før hen stikker sv med sykkelen. Ble bare overasket over at en billig lås fra Clas kom best ut i test

I går fikk jeg prøvd ut BikeFinder skikkelig for første gang ettte to år som bruker. Alarm på telefon om bevegelse på sykkel mens man er på jobb. Tyv rakk akkurat ikke skjære over låsen med vinkelsliper før jeg kom meg ut til sykkelparkering. Spørsmål om hvorfor han prøvde å stjele sykkelen hadde han ikke noe godt svar, men var overaskende høflig og unnskyldende når han ble tatt 🤣 Nå trenger jeg ny lås. Forslag? Har noen prøvd den på Claes til 199,- som kom best ut i Nafs test fra 2021?

Flotte faste forhold i trulsen i formiddag. Fortsatt tørt og fint etter nattens kuldegrader og flotte forhold for piggdekk. Barmark, stålis og råtten snø. Klassisk vårlig blandingsføre.

Dette er også et av de mest populære turområdene i hele Oslo for våre venner turgåerne. Håper vi alle kan være flinkere i år enn vi var i fjor mtp å vise hensyn til de andre brukerne, spesielt når det fortsatt er så vått som nå.

Flotte forhold i Østmarka i dag!🙂 Nå er det nært sagt perfekte piggdekk-forhold; hardt pakket snø eller is. Tok en runde Bølerskogen, tallberget og litt i nedre Truls. Virkelig NULL behov for hverken fatbike eller motor 😛 Bare å komme seg ut for med den kulda som kommer nå blir det mange flott dager fremover

Trått føre i Østmarka nå. Mye klam og varm snø. Må ha litt nattefrost nå for at det skal bli noe. Bølerskogen og Trulsen, hardtail, wratchild 2.8