suverin

Tesla har åpnet for bestilling av Model Y med syv seter i Norge nå. Usikker på hvordan plassen blir i de bakre setene, men den har vert på veien en stund i USA, så ligger nok endel info på youtuben! https://elbil.no/tesla-model-y-som-7-seter-i-norge-koster-bare-23-000-kroner-ekstra/ Har man ikke akutt behov for ny bil, hadde jeg personlig ventet på facelift/juniper, om Model Y var aktuell. Tipper den og blir mulig å velge med 7 seter. Har kollegaer med Tangen som er fornøyde, så det er nok et fint alternativ! Flere har nedgradert til 20" sommer, for å få ned dekkpris og opp med komfort/rekkevidde. Får mye bil for pengene på brukt Tang. For meg er det en ganske stor bakdel at den "gamle Tangen" ikke lader på v3 og v4- superchargere (nye Tang Long range gjør det). Jeg har vurdert nye Tang LR, men foreløpig syns jeg den er for dyr.

Kommer som ren el. Usikker på om pris er lansert. Edit: Pris var lansert, ganske kort rekkevidde, men kanskje nok med bilen full av unger, de trenger uansett hyppige stopp: "Ford lanserer E-Tourneo Custom med åtte seter og E-Transit Custom kombi med ni, begge tilgjengelig som elbil og ladbare hybrid. I Norge er det økonomiske fordeler ved å velge elbilvariantene; E-Tourneo Custom starter på 673.000 kr, E-Transit Custom på 615.000 kr. Begge modellene tilbyr en rekkevidde på over 300 km, hurtiglading opp til 125 kW, og kan fungere som en powerbank med uttak på inntil 2300 watt." https://www.tv2.no/broom/elbil-da-sparer-du-over-230000/16729108/

For de med mange barn, eller andre som trenger mye plass, og ikke har awd-behov, så ser nye Ford Tourneo Custom veldig fleksibel og fin ut: https://www.ford.no/biler/nye-tourneo-custom

Vinter med awd vs 2wd, er som stitur med fulldemper vs hardtail. Man kommer ned med hardtail og, det tar bare lengre tid. Begge deler funker, men alle vet hva som funker best 💥

Som flere har skrevet, så er det nok mindre nødvendig på el, men fortsatt ganske stor forskjell, siden awd på el gir tilsvarende bedre opplevelse enn awd på fossil! 😉 På mange av bilene er prisforskjellen så liten at de aller fleste velger awd. På Model Y er det vel bare 10k i forskjell på Long range rwd og long range awd. Da velger de fleste awd, siden rekkevidden likevel er god nok. Bakhjulsdrift er å foretrekke om du skal ha 2wd!

Er det ikke en med og en uten? Vanlig Aquarius med og Aquarius Zero uten? Min dårlige spansk kan ha lurt meg? Placebo-effekten er isåfall stor, evt så er det all Hariboen som kompensere for sukkermangelen 😄 Edit; man kan evt drikke nektar om man går tom underveis. Det har de i flere varianter med tilsatt sukker i tillegg til fruktsukkeret.. Eple, pære osv

Ja, 30k er det kanskje ikke verdt, men den koster 13k 🙂 Skal man tenke på annenhåndsverdi, så er det et lite argument man kan bruke der også, om det står mellom to biler på bruktmarkedet, en med og en uten, så hadde jeg nok valgt med. Jeg har en bil med og en uten, i praksis merker man som nevnt lite og ingen forskjell, det er kun forbruksforskjeller man må ta hensyn til. Man får prute den med uten ekstra kostnad, det er kjøpers marked nå..

Dette er til oppvarming av kupeen. Bruker mindre energi på vinteren. Tilsvarende en varmepumpe i hus. Bruker spillenergien til oppvarming. Alternativet er kun PTC-element (vanlig varmelement). En bil med varmepumpe har vel forsåvidt nesten alltid et PTC-element i tillegg, siden varmpumpen ikke gir nok varme i skikkelig kalde temperaturer. Jeg har en Model3 uten varmepumpe, den blir like varm (faktisk kanskje enda fortere varm) som varianten med varmepumpe, men den bruker mer energi for å holde på den varmen. Teslabjørn har en fin video der han sammenligner en M3 med og uten varmepumpe. Den er relevant å se på selv om de sikkert ikke har identisk varmepumpe-teknologi. Man velger en med varmepumpe om man kan er min mening, man kan potensielt spare en del strøm i de temperaturene der varmepumpen er mest effektiv!

Sånn til enkel energidrikke, så blir jo eit heftig blanda Lærum Solbærsirup neeeesten seig som gel 😄 Det funke iallefall gull i flaskene, varmt om vinteren og kald om sommeren.. Kan blande veldig kraftig før den blir vond å drikke! Ingen næringsmiddelekspert, men for meg funker den i hvertfall bra på lengre turer, på sykkel, eller i termosen på vinter- og jakttur! God er den og! Næringsinnhold: Energi 217 kJ 51 kcal, Feitt 0,1 g der metta feittsyrer er 0 g, Karbohydrat 12,5 g der 12,5g er sukkerartar (av dette er 11,8g tilsett sukker), Protein 0,1 g, Salt 0 g.

Ferdigblandet Aquarius i 1,5 liter pleier være fast inventar på dagligvaren nedi varmere strøk! Har gått mange liter av det på Mallorcaturene!

Har søsterbilen Solterra med tre unger i baksete. Det gikk veldig greitt når minste satt bakovervendt og de to andre på puter/beltestol. Men har nå snudd minsten også, alle fremovervendt tar mer plass, nå har jeg en beltestol og to puter. Det går, men den i midten trenger hjelp med sikkerhetsbelte nå, siden beltelåsen, som du nevner havner omtrent under puta. Funker bedre om beltestoler ikke festes i isofixen dog, men ikke ideelt. Kan hende det finnes en kombo av pute og beltestol som er mer kompatibel og, nå krasjer "beltehempene" på putene med sideveggen på beltestolen. Men så fort han eldste kaster puten så er plutselig kabalen løst.. Vi er veldig fornøyd med bilen sånn ellers, så håper egentlig jeg klarer å vente på det, istedenfor å handle ny bil 😉 Bagasjeplassen har ikke vert noe problem, stor takboks eller henger når det trengs løser det greitt.

Krysser de fleste bokser for en familie på fem, helt til man kommer til baksete, det er fire og en halv- seter det og..

Alle på MEB-plattformen (id4/5/7, Enyaq, Tavascan, Explorer osv), Mustang, Ev6, Ioniq5, Stellantis-bilene (awd kommer), Toyota-Subaru-Lexus-trillingen, Audi og BMW har og gode biler i samme klassen, - alle disse (og sikkert flere jeg har glemt) er gode alternativ til MY, endel ting er konkurrentene bedre på, andre ting er de dårligere på - kommer an på prioriteringene til kjøper. Prismessig får man flere av disse i samme leia som MY. Det er og flere av kineserene som ikke er døgnfluer, Byd, som er en av verdens største elbilprodusent foreksempel.. At man kanskje ikke burde kjøpe kinesisk av politiske årsaker er dog en ting. Men det kommer mange gode biler fra Kina.. MEN det irriterer meg grenseløst at alle bilene nevnt over i praksis bare har fire seter! Og at en stakkars trebarnsfar må drive tetris hver gang han skal stable alle ungene i baksete, og stakkaren i midten sitter på en smal opphøyning med et hardt armlene i ryggen! Det hadde kostet produsentene en halv kilokalori å laget tre skikkelige seter bak, bilene er mer enn brede nok!

Hallgeir prater om sparing til barn her: "Små, men viktige, grep kan gjøre en stor forskjell når du skal spare til barn. Hallgeir Kvadsheim forteller hva du bør huske på når du skal spare over mange år"

Men den har vel og et av de romsligste baksetene, så skal man ha tre stykk bak, uten å gå for 6 eller 7 seter så er det et godt valg. Ekstra plass til bagasje de gangene det trengs er lett å løse (bakboks, takboks, henger), utvidet plass til ungene ved behov er ikke like lett 🙂