Arve

Aha, da forstår jeg hvor vi snakker forbi hverandre @Lars-Erik. Jeg har nok ikke lett nok mht rutevalg fra toppen av Svahili og ned til starten av Blåbærstien. Jeg antar at det er sidestiene fra "Pinglebakken" som skal løse dette - hovedruten ned (markert sort i kartet) er i alle fall et ganske kjedelig parti hvor en må betale mange høydemetre. Jeg får reise ut og lete bedre 🙂 (og kanskje redigere inn på mtbmap.no)

Mulig jeg forklarte dårlig @Garpen og @Lars-Erik Jeg vet mange gode ruter som tar meg til bunnen, men ikke så mange som ender opp på toppen. Glemte sti leder jo til sirkelen, men veien fra Rundvann og Smalvann inneholder jo nedkjøringer som innebærer spesiell smak, risikovilje og litt bæring.

Få med serie/modellnummer, så klarer nok forhandler å skaffe. Fikk ny rist til min Spirit i år.

Den er også fin, det handler vel mest om hvordan en vil fordele klatring på grus/sti. Det er i alle fall mindre gøy å sykle opp Toern enn å sykle den ned 😄 Blå ekstra og Blåbærstien er fine nedover, men det er utrolig vanskelig / kronglete å komme til starten uten å sykle de samme opp.

Det virker riktig, ja, den andre er betydelig flatere.

Venn = konkurrent, fiende = konkurrent, ergo venn = fiende QED, problem solved, prepare to be flagged 🚩!

Jeg har ingen kvaler med å flagge turer jeg vet er med el-sykkel, venn eller fiende.

Siden jeg åpnet denne boksen: tusen takk at dere oppdaterer - finnes det en enkel guide på hvordan man gjør det som en kan lenke til her? 😇 Og for ordens skyld kan der være lurt å referere til stier med litt mer enn segment-navn på Strava, og kartutsnitt kan med fordel ha med en beskrivelse av hva vi ser… 👽

Siden Strava på mobil ikke har søk på segment-navn: kan du være litt mer spesifikk 😀

Har syklet på sti i 30 år, men har aldri opplevd økende vandring, grovere dekk eller slakkere vinkler som et skritt tilbake når det gjelder klatring, snarere tvert i mot. Det er klart, tyngre er syklene blitt, men jeg driver ikke med dette for å konkurrere. Det er ikke bare når du pusher grensene at stivere sykkel, bedre grep og mer vandring hjelper. Så hvis du kan leve med vekten ville jeg foretrukket å ha litt mye sykkel heller enn lite. Blir det for tungt (eller for lite spennende) får du montere semislicks!

Den har jeg bare forsøkt fra toppen og ned til krysset, fortsettelsen til venstre er veldig bra også. Det er vanskelig å ikke nevne Dødsbakken, selv om den er for kort, og Dølerud flytsti er nydelig i tørt føre.

Vel, jeg røk på denne i høst, og jeg har vanskelig for å se noe som gir mer for prisen https://unaascycling.no/products/overliggertilbud-occam-m10-lt?variant=46168530747674 Det er en 2022-variant, men om du kan leve med at den mangler de aller nyeste styrevinklene og rom i downtube, så får du en veldig artig sykkel både opp og ned.

Hvor er dette 😀?

Er nysgjerrig på hvor du har plassert den, men har forståelse for om du ikke ønsker å dele det åpent. Men kanskje på DM? Vurderer det samme, men det forutsetter jo at en får plassert den trygt/tørt/vanskelig å se/fjerne.

Nydelig sykkel å sykle på, og den svarte versjonen ser veldig "business" ut (min er litt mer mint-drops-aktig i lakken, og ser ikke så sinna ut). Tøft! Grattis med godt valg!

Vi er vel enige om at stivere (generelt sett) er raskere, men påstanden min må være at ramme som flekser og raskt "spretter" tilbake i utgangsstilling må være bedre enn en som flekser og beveger seg tregere. Tenk på "blade runner" i friidretten. Han løp på fleksende (ikke 100 % stive) metallproteser.

Vel, jo mindre er vel bedre tenkte jeg, men så sier Øyvind at litt fleks kan være et gode så da er jeg i gang med spekuleringen min igjen. Men jeg antar et fjærende materiale kan ta opp energi og levere den tilbake på kort tid sånn at den blir nyttig, mens et "dødt" materiale bruker så lang tid på å deformeres og finne tilbake utgangsposisjonen at energien går tapt. Tenk på å forsøke å hoppe høyt på henholdsvis et par stålfjærer eller en tempur-pute.

Det vil helt sikkert komme en tid da det bli nødvendig med el for å komme seg opp kneiker, eller ut på sti i det hele tatt. Men for min del handler det om a) gleden av å drive med en motor-fri sport, b) treningseffekten, c) vekten som nødvendigvis trekker ned når det går utfor, og d) kostnaden som utgjør 10-20 tusen ekstra lapper for tilsvarende utstyrsnivå.

Min erfaring begrenser seg til fulldempere til stibruk, som jeg har hatt seks stykker av siden 2002. Der er jeg i alle fall 100 % enig med deg 😄

Haha, det var litt av en test - kudos! Du er vel inne på ett av de faktorene som vil påvirke: hvordan sykkelen evt. lagrer og forer tilbake energien. Slik sett kan en ramme som flekser mer gi bedre tråkk-effektivitet enn en stivere, dersom den klarer å gi tilbake bevegelsesenergien som... bevegelsesenergi som beveger deg forover. Ulike materialer vil nok ha ulik effektivitet, så jeg glemte nok å skrive "alt annet likt" i posten over 😄 Har du noen kvalifiserte tanker om hva som er tilstrekkelig "god kvalitet"? Hvor dyr ramme må du kjøpe før det begynner å bli "diminishing returns"?

Jeg er ikke fysiker, men det du skriver er åpenbart ikke riktig i virkeligheten. Hvis du overdriver veldig, og sier "hvis du med samme kraft bøyer bakhjulet til en myk sykkel 45 grader sidelengs, og 0,1 grad sidelengs på en stivere sykkel" så er det åpenbart ikke samme effekten du taper i fremdrift. Nå er det ganske mye mer påvirkning enn sideveis på en sykkelramme, men all vridning, strekk og kompresjon av rammen stjeler energi som på en 100 % stiv sykkel ville blitt fremdrift, men som en myk sykkel blir varmeenergi i rammen.

Ja. Og ja, veldig. Gir veldig bra støtte i klatringer, og nedover… da bare funker den.

I forbindelse med en rund dag endte jeg opp som den stolte eier av denne: Det var en fornøyelse å bli kjent med denne spanjolen. Lett, kvikk, gode komponenter, ingen svake ledd. Rimelig oppdatert geometri, tilpasset kombinasjonen mellom klatring og utfor, knot og flyt som Østmarka er kjent for.

Må si det var veldig modig av deg å fortsette å tråkke på den rammen etter brudd i seterøret 😄

Kan du være litt mer spesifikk på hva som funker 😄 E6? Bunghole? Gule? Hobo?