Jamez

Om det ikke ordner seg kan jeg stikke innom på tirsdag morgen og kan ta med til deg om det er igjen...

Hvis noen i Trondheim skal innom, så plukk gjerne med en large til meg, om det er igjen. Er på hytta så rekker ikke innom før tirsdag 😄🇳🇴

Jeg har egentlig vært veldig pro-1x i flere år, men på Factor LS'en min er det 2x (48/35 og 11-36) , og må si jeg ikke har vurdert å bytte. Det funker rett og slett supert, og har ikke opplevd problemer med kjededropp e.l. heller. Må bare være veldig nøye når man setter opp framgiret på sram, så oppfører det seg bra. Ser jeg bruker ganske mye tid på enten veldig lett gir, eller veldig tungt gir - og med 1x får man liksom skeiv kjedelinje mesteparten av tiden da... Men, om man sykler mer flatt og ligger jevnt mellom 15 og 35km/t havner man jo fint i midten av kassetten også med 1x da. Skulle jeg hatt 1x på den ville det blitt 48T foran og 10-52 bak...

Har en stor ultralydsak. Mener det var Vevor. Gidder nesten aldri å bruke den. Syns å riste kjede i syltetøyglass virker til å være like effektivt og mye kjappere og enklere...

Plutselig har min trofaste Bolt begynt å svikte meg. Den syns plutselig at mitt Wahoo Tickr X pulsbelte er mye mer troverdig på cadence enn wattkrankene mine. ...noe som jo selvfølgelig er bare BS. Den lagrer cadence i hytt og gevær. f.eks. 0 når jeg trør 300watt , og 70 når jeg trør 0w osv. Omtrent like troverdig som håndleddpulsen til Garmin. Har prøvd å fjerne pulsbelte , og da lagrer den riktig, men uten HR. Legger til på nytt blir det feil igjen. Har prøvd å fjerne og legge til wattmåler på nytt. Funker heller ikke. Tips eller noen som har vært utfor lignende?

Har pusha mine Thundero veldig veldig hardt i sving på asfalt. De har veldig imponerende grep, mot f.eks. Gravel king SK som jeg syns livsfarlige i sving (på asfalt).

Vanlig SPD , f.eks. XT eller XTR, er vel det de fleste bruker på gravel. Men, endel bruker også landeveispedaler. Kommer vel mest at an på hvor og hvordan du bruker sykkelen. Har du ikke behov for å gå noe særlig, er landeveis pedaler fint selv på gravel.

Jeg syns de fleste sånne bars blir litt klin på sykkeln, og er bra mye mer tungvint enn å spise gels. Vingummi er jo knall og lettvint uansett temperatur og koster mindre enn gels. F.eks. 1kg Haribo Stjernemix til 80kr

...jeg har jo en Factor LS , og syns den kamelen glir greit ned. Har sram axs, så er kun to bremseslanger, og har bytta til Enve Aero styre, og da kommer slangene ut bak på styret og kan være veldig korte. Dette kan umulig fange mye vind. Da tror jeg setestag som går helt opp til toptube og runde rør på ramma koster mer aerodynamisk 😉

...hvor lang er en kjepp Her er det nok store genetiske og vanemessige forskjeller. Noen kunne nok havna i øverste halvdel av lista uten å trene noe som helst. Andre kunne hatt coaching og nøye planlagt treningsprogram i et år, og likevel havna i den siste tredjedelen. De som er ivrige nok til å melde seg på Birken har vel stort sett minst 1000km i året, fordi de er såpass glade i å sykle. Så er det nok endel forskjeller på hvor aktive folk er utenom syklingen med jogging, skigåing og annen fysisk aktivitet.

Fettfritt og helst vannfritt. Var det rensa fritt for olje før det kokende vannet da? Alt fett må bort. Var kjedet HELT tørt. Ellers må voksen og kjedet holde over 100grader i noen minutter sånn at vannet fordamper. Må sikre at vannet inni rullene er borte, ellers kan det jo hindre voksen i å komme seg inn dit. Sprit er også en grei måte å få bort vannet, og har lavere kokepunkt, slik at man slipper høy temp. Fordamper også litt lettere. Jeg foretrekker likevel først blåsespissen og så la kjedet henge over lufttørkeren min i garasjen over natta i tillegg om det har fått kokvannbehandling. Har jeg det travelt har jeg tatt blåsespissen og deretter varmluftpistolen.

Bare brukt Molten Speed Wax jeg... På AXS er det vel trinsehjul som lager mye av lyd tror jeg? Men også kassett bråker endel. Har en tidlig utgave 10-33 force kassett uten sånne demperringer mellom drevene og den skrangler merkbart mer.

Voks er sjelden 100% lydløst. Min erfaring er at det bråker litt første turen. Og så er nesten stille et par turer før det legger seg på et nivå med litt lyd. Men man blir vant til å høre hvilken lyd det har når det trenger revoksing. Forøvrig er axs drivverkene mine betydelig mer bråkete enn 11-girs med voks.

Excel 😛 Edit: Og om du registrerer dato du setter på og tar av kjede X , så kan du jo på Intervals.icu søke fra dato til dato på den aktuelle sykkeln og få kilometer sykla i perioden, som du kan plotte over i excel-arket...

Samme her. Har 3 til graveln og 4 til racern. Måler bare strekk nå og da. De har litt ulik strekk, men det kan like godt være fordi noen har blitt brukt mer i regn. På de 4 (axs, 2stk Force, 2 stk Rival) kjedene på racern har jeg syklet tilsammen 13 000km nå og enda er ingen av dem klare for utskifting...