Ace

2) og fremstille det som om du det som om det var et tilbud du ikke kunne motstå, av typen jeg måtte ta en avgjørelse nå, og jeg blir ikke yngre med årene, og legg vekt på forskjellen på arbeidsoppgaver (hvor enn små de er, eller noe annet som er forskjellig)(selv om du sikkert er fornøyd med dagens oppgaver). Inntil du slutter så smisk opp til sjefen, det viktige er å ha fokus på nå er en best mulig attest. Det dummeste du kan gjøre er å ha en "fuck you"-holdning den siste tiden du er der. "Jeg kommer til å savne dere holdning er det beste. Si aldri opp en fast jobb før du har en ny sikker jobb (prosjekter som ikke er ferdige er ikke ditt problem, du skal jo ikke jobbe der. Det er deres ansvar å gjøre seg attraktiv for deg, noe de tydeligvis har feilet på. Er det rift om din kompetanse så har de feilet grassalt med en slik sjef). Er sjefen en bitch så bruk noen andre til å være referanser. Det er helt ok ikke bruke nåværende sjef om dagen. Til og med venner kan brukes. På nytt arbeidsintervju er det derimot viktig å ikke henge ut gammel arbeidsgiver. Du kan bruke dem som et anonymt eksempel, og så kan de kanskje legge sammen to og to selv, men man sier ikke drit om konkrete arbeidsgivere. "Har du vært i konflikt"-spørsmålet som kommer fra tid til annen, så bruker du et anonymt eksempel, og det bør kanskje gå på andre ting enn at sjefen er et rasshøl, selv om 99% av konfliktene er med sjef som mangler sosiale evner (en psykopat som har klart å havne i en sjefsstol). Spør en potensiell arbeidsgiver om "Har du vært i konflikt...", så bør du kanskje se etter om de er bra nok for deg. Det kan tyde på at de selv har et høyt konfliktnivå med sære og vanskelige sjefer, stoler lite på de ansatte, lite personlig frihet, osv.

Garmin sier stort sett mellom 38 og 44 (i løpet av natten). (Alder: gammel, og da synes jeg det ikke er så galt). Makspuls 186. (Trodde jeg hadde mindre siden det var noen år siden jeg var opp i det, menn etter bakken ned mot skjærsjøen så kom den en fyr på gravel og som "skulle suse forbi. Gikk en f... i meg, og jeg holdt hjulet hans og kunne dratt forbi på min 18,5 kg doning, men slapp ham i kneika. Kom opp i 186. Var relativt fornøyd med det). Det må sies at det egentlig ikke er om natten man skal måle. Man skal måle om morgenen etter å ha pissa, og så lagt seg igjen, og ventet minst 5 minutter. (At kroppen holder på piss gjør at man får høyere puls).

Da skrever du ganske bra når du sykler.... men det går vel. Jeg har selv en 5" fatbike med pinion, og da skråtilte produsenten bakhjulet for å få plass til reima. Merker ikke noe til det, det er snakk om toppen en cm, om det en gang. Så er jeg interessert i å se hvordan man har løst dette, også på baknavet. Marginene på min sykkel er veldig små. Jeg tipper man ikke skal vinne birken, og folk er alt for opphengt i vekt på sykler. Dette har helt klart en funksjon, og funksjonen er mindre rullemotstand, som har langt mer betydning i vekt. Jeg hadde gjerne gått opp to eller fire omkretstommer på felgen fra det de har gjort, og tatt heller tatt vektpenaltien. Angrepsvinkelen er viktig på løst underlag. Selv sommersykkelen min er på 18,5kg. Joda, det er folk som sykler forbi meg, spesielt i oppoverbakkene, men hva gjør det? Likevel gøy og knuse folk på flata, der de har minimert vekta totalt. Jeg får uansett den beste (meste) treningen i forhold til antall km. Jeg mener også fatbike har en svakhet i forhjulet. Det glir for lett ut, og jeg hadde sett at man i stedet hadde to forhjul, da slipper man dette.... Hvorfor kjører man kjede med pinion? Fremstår som håpløst. Novatec er forøvrig katastrofalt dårlige greier.

Eller så kan det være at det er du som gjør mange feil, og at reaksjonen kan rettferdiggjøres. Personlig har jeg hatt sertifikat i over 35 år og aldri fått et forelegg. Tenk litt på det. Opplever ikke så mange hissige sjåfører mot meg....

Jeg tipper folk i Oslo i snitt er best til å kjøre bil, rett og slett fordi de daglig trener på et mer komplisert trafikkbilde enn andre steder i landet.... samtidig legger man oftere merke til bilister som gjør feil fordi det rett og slett er det stedet det er mest biler. Dette minner litt om ryktet Oslo hadde før det ble innført nasjonale prøver i fag på skolen. "I Oslo er de dårlige, sikkert Norges dårligste". Men da prøvene kom på bordet viste det seg at Oslo var best, selv om de har svake bydeler. Jeg legger samtidig merke til biler med sjeldne bokstavkombinasjoner som besøker Oslo, spesielt om sommeren, og som ikke har fått helt med seg at man ikke skal ligge kronisk i ytterfila.

Det var noe kritikk for en tid tilbake om at det var noen av disse som ikke fulgte helt med, og hadde fokuset et annet sted (blant annet surfet på mobilen). Samtidig tror jeg at det "selvlysende" tøyet har den størst effekten i seg selv. Det er synd at det må til, samtidig er det et fåtall som er uansvarlig. Jeg mener at å gjøre bil ikke er en rettighet og flere burde vært fotgjengere.

Jeg blir overrasket om de regner watt/kg på noen annen måte enn kroppsvekt delt på watt. Når de snakker om ftp på 500 watt så er det det. Jeg driter i seilingen. Poenget er at når man sammenlikner to som sykler på landevei så er watt/den totale vekten av alt som er en sammenliknbar variabel, ikke watt/naken rytter uten sykkel og annet utstyr. Poenget mitt er generelt at det bør være watt/(sykkel+kroppsvekt(og annet utstyr, som klær hjem, sko, osv)). Jeg har inget forhold til sykling i seilbåt.

Jeg har alltid funnet det svært merkelig at man måler watt/kg uten sykkel. Med sykkel på kanskje 7 kg ser regnestykket for litt tyngre syklister langt bedre ut, og er også et mye rimeligere mål. Man sykler jo aldri uten sykkel........ Man regner jo ikke VAM uten sykkel, f.eks.....

Alt det kan man gjøre selv (og det meste av alt annet også).

Ok, det er på tide å oppsummere tråden: Hest er best som pølse.

Spørsmålet er om de skal se som en rett å ri uten å ha en ordning for driten, f.eks. ha med en voksen. At man bare han hevde "det er bare slik resultatet blir". Som sagt har jeg aldri sett hestedrit i grøfta, så her hevder jeg nok også ukultur. De damene som sannsynligvis var ansvarlige for den aktuelle driten på bildet var rundt 30, og hadde nok hatt få problemer med å hoppe av hesten. Hadde de hatt straffeansvar (f.eks. slik man har for forsøpling) så er dna-prøver i dag lette og kjappe. Det hadde ikke vært verdens vanskeligste sak. Ps. rikmannsdøtre er sjelden problem i seg selv. Jeg var lenge lærer ved Handelsgym da skolen var bra, og de (og gutta) var riktig så trivelige (i hvert fall de skoleflinke på den tiden).

Det er ikke spesielt trivelig, og som sagt, det er store muligheter for magesjau når det begynner å regne... Det også som sagt ikke bare sykkeljåler med nybarberte bein og VO2-angst som ferdes der.... en ting er litt eldre mennesker som kanskje ikke har like sterke sanser lenger, barn som kan tråkke i dette (fordi de ikke skjønner noe annet), barnevogner... på toppen av det hele er det også biler som lager lange striper av dette. Jeg mener det ikke trenger å begrunnes mer enn dette. Det er noe dritt, rett og slett, og de som har ansvar bør ansvarliggjøres.

For noen, ja.... men der er nok ikke bare "spreke" syklister som benytter seg av veien.... Ikke spesielt hyggelig for folk med barnevogn, eller andre som ikke behersker sykkelen like bra. På vei ned møtte jeg en noe tilårskommen kvinne, som dyttet sykkelen slalåm mellom dette griseriet. Hun hadde nok ikke en stor opplevelse. Ett av ankepunktene mine er jo at de faktisk er oppfordret til å fjerne dette, ved å dytte det ut i grøfte, og hvordan de totalt ignorerer dette. Altså 100%, vurdert ut fra alle mine tusenvis av turer i marka. Forøvrig møtte jeg også på to ekvipasjer litt lengre oppe på vei ned, og mistenkte at det var nettopp de som hadde lagt rukene. Jeg fikk meg derimot meg ikke til å beskylde disse for dette, siden jeg ikke visste sikkert. Men bare det er sagt så skjer dette hele tiden, selv i på "gangveien" på nordsiden av elva opp til Øyungen. Det virker også som hestene har noen favorittsteder å gjøre fra seg, noe som gir en fortetting på enkelte punkter. Jeg har møtt diverse skoleklasser på vei forbi disse, og de uttrykte heller ikke positivitet, for å si det slik.

Driter sjelden på veiene.

Jeg undres over at dette ikke mer regulert. Det har blitt tatt opp med Oslo kommune av en avis tidligere, men der er svaret ganske lunkent, av typen "vi må bare akseptere..." og at "de har fått oppfordring til sparke det ut til siden"... (jeg satt igjen med en sterk følelse av at den som svarte enten har hesteinteresserte i familien eller hos venner). Samtidig finnes det lite som tyder på at dette overhode skjer. Bildet under er fra i dag, og ved Skjærsjødemningen. Det er fra en gåtur, noe jeg ofte gjør. Jeg får derfor med meg hva som ligger i grøfta, og jeg har aldri sett hestemøkk som har blitt sparket ut i grøfta... det aller meste tyder på at rytterne gir totalt faen.... ser man på bildet så ser man også at det i tillegg til de tre rukene, også er to svære nedtrykte svære pannekaker av drit. Ikke spesielt fint å få vispet opp i trynet når slike ting ikke er så lett å se når det har begynt å regne (altså de nedtrykte pannekakene). Jeg har ikke noe i mot at hestene bruker veiene i marka, men neddritingen burde vært regulert. Det finnes faktisk tekniske løsninger, der en sekk henger bak og fanger opp alt. Dette burde vært påbudt. (Samtidig aner jeg at disse "dyrevennene" bruker "motargumenter" som at de mener at hestene får følelsene sine krenket hvis et slikt påbud skulle innføres). Hvis ikke, bør de ha med spade og pose. Når hestene får drite fritt så gir det lite mening at hundeeiere skal plukke opp de små klumpene de dytter ut av enden. Sett i lys av at det ligger ute forslag om å nekte elektrisk sykkel på sti, mest i utgangspunkt på forskjell i vekt mellom sykkel pluss rytter med og uten el, og at hester også fører til store erosjonsskader på sti, så er det merkelig at de får frikort for dette.