Alurammer: Caad10 vs Emonda ALR

[msteiro]

Dukker stadig opp byggetråder med veldig lett og kule alusykler, så leker med tanken på enten en Caad10 eller Emonda ALR.

Ser at vekten er ganske så lik mellom de to, så er største forskjellen at det er racing vs litt mer endurance geometri? 

Noen som har testet begge og kan si noe om forskjellene.

Caad10 er kule pga tidløst design, mens Emonda virker litt mer moderne.

[Syklist1]

Jeg ville valgt CAAD9 for å få en USA ramme hvis jeg skulle hatt Cannondale. Eier en CAAD10 selv. Trek vet jeg ingenting om.

[msteiro]

Ikke fryktelig mange av disse, ikke minst i str 60/62.

[Gullars]

Har en Emonda ALR med felgbremser på rulla.

Flott sykkel som jeg hadde planer om å bruke til reise sykkel, men den er feilprodusert slik at flaskestativet står ut til siden noen grader så jeg blir sprø av å se på det.

Ergo er den fast på rulla uten flaskestativ.

Om jeg ikke husker helt feil så har den sammenfallende geo med Domane SL gen 2 som jeg og har.

CAAD 10 har vel litt rettere overrør og ser litt mer klassisk ut.

[msteiro]

Får se om jeg får tak i noen å tafse litt på. Caad10 er liksom litt standarden synes jeg, og så har jeg en Sram Red Cannondale krank som ville sett veldig fin ut på den 🙂 

Edited April 12 by msteiro

[Howard]

Et alternativ i alu som kan være et aktuelt alternativ er Canyon Ultimate AL. Den har vel en geo «midt i mellom» race og endurance. Mener å huske at lovordene haglet rundt den ramma de årene den var på markedet. 
Har en 2014-mod selv, og digger den! 

[Magnoos]

Jeg har en Specialized Allez som slett ikke er dum heller. Tok meg greit Jotunheimen Rundt, samt en liten fergefri one-go fra Oslo til Bergen. Kan også gjøres temmelig lett.