parob

Vår Landmann-grill er 18 år gammel nå. Har alltid stått under tak, så det hjelper nok på levetiden. Byttet regulator og slange i går, er vel på den tredje slangen siden den var ny.

Ser Trondheim har fått en sykkelkafé. Eller, mulig de har vært der en stund, men jeg hadde ikke hørt om dem før i dag. https://cranks.no/ Litt uheldig lokasjon, midt oppe i Nonnegata. Blir lite drop-in hjem fra Bymarka eller Strindamarka, eller landeveisyklister etter Byneset/Orkanger-tur - men jeg skal i hvert fall få prøvd ut stedet 🙂

Du skriver jo innledningsvis at det blir mye OPP og ned. Sånn sett taler det til fordel for karbon og lavere vekt.

Jeg var i Lillehammer på håndballcup i helgen, og oppdaget en kjempefin pumptrack rett sørøst for Håkons hall. 61.12322069110627, 10.47487382088764 Dessverre hadde jeg ingen sykkel med meg selv, men var så heldig at jeg fikk oppleve Makken ta manuals og leke seg rundt hele løypa. Den er bygget av Trailhead Nesbyen.

Jeg hadde også et bakdekk som var litt vanskelig å få tett nå i vår. Snurret, ristet, la på siden, la på andre siden, ristet igjen, osv. Det hjalp ikke stort. Deretter syklet jeg meg en kort tur, og det var alt som skulle til. Nå har det vært like tett og fint i ukesvis.

Fordelen med en Transit Connect, som Jomar foreslår lengre opp i tråden, er at de kommer som 3-seter. Ja, det blir trangt med 3 personer, men veldig kjekt å ha muligheten. Svogeren min har en Transit Connect og han er foreløpig veldig fornøyd.

Jeg har det på SS-en min fremdeles, fungerer helt utmerket. Kona har det på jobbsykkelen sin også. Hadde det på DH-sykkelen min også (før den ble stjålet). Du kan tro jeg skvatt godt den første gangen gaffelen komprimerte så mye at RRP-en tok nedi framdekket. Et kjempehøyt VRRRRAP. ...men nå skal Ventle få tilbake tråden sin.

Du kan jo velge ut et knippe bakker du tror skal passe, og så mate dem inn i denne kalkulatoren for å sammenligne. https://everesting.cc/app/lap-calculator/ Hvis jeg husker rett så hadde Terrengsykkelpodden en gjest for en stund tilbake som snakket mye om et par Everesting-er han hadde gjort. Anbefaler å høre den, det var veldig mange gode tips! [Edit: fant den nå, episode #139]

Jeg er vel akkurat en sånn mosjonist som er i målgruppa du etterspør, Lucky. Har aldri syklet Birken, men pleier å havne sånn ca. midt på treet i de få rittene jeg sykler på et år. Er i 50-59 klassen nå. Har stisykkel, hardtail, grusracer, og singlespeed. Sykler ikke landevei. Så på Strava nå og sjekket noen år bakover i tid. Jeg ligger på ca. 2000km i året, og ca. 130 til 180 timer. Corona-året 2020 hadde jeg nesten 3000km. (jeg hadde faktisk flere timer på snowboard enn sykkel i 2023.. men er trener i klubben og mange av timene er jo i heisen i tillegg. Og jeg har frozen shoulder, så veldig lite stisykling i fjor)

Vi har en Kia Soul som nr.2 bil og synes den er helt topp - men kjøp en 2018 eller nyere. De har litt større batteri (30kWh vs. 27kWh på de eldre), men ikke minst bedre kjøling/batterikjemi eller noe sånt som gjør at man unngår at mange battericeller dør. Vår 2016-modell er nede i 65% kapasitet nå. Den har ikke tilhengerfeste, men vi har en Thule Raceway for bakluken som fungerer utmerket til frakt av én sykkel. Eller bare å sette på takstativ, hvis man liker det. Dessverre bare typen som har en klo over døra. Minus for Leaf og Soul er Chademo-plugg, men om man så godt som aldri skal hurtiglade uansett så spiller det jo liten rolle.

Her er en Marin med stålramme i størrelse 50 (152-160cm). De har den i to farger, én igjen av hver. https://trondheimsykkelservice.no/product/sykkel-marin-nicasio-green/

Det sendes da ganske mye på vanlig Eurosport. Når jeg sjekker T-We her hos meg nå så har vi følgende. I morgen, lørdag 16:30 XCC for damer (det står XCO, men sendingen er bare en time så jeg gjetter på at det er short track) 17:30 XCC for herrer Søndag 17:00 XCO for damer 19:00 XCO for herrer

Selv har jeg et kjempegammelt Garmin-belte uten avtagbar elektronikk. Har sikkert brukt det i 15 år eller noe sånt, kanskje byttet batteri 2-3 ganger. Fungerer fremdeles like fint. Selve reima kan tas av fra begge sider så når man vasker den er det kun reim + gummiklips som vaskes, ikke noe annet.

Howard, jeg regner med at du har vært i Selbu hvis du liker å pumpe? Den banen de har på Årsøya, bygd av Rekkje Stiutvikling, kostet 2 millioner. Den har to sløyfer, men man kunne fint ha droppet den minste av de to. Begge sløyfene er i hvert fall bygget utrolig bra, her kan man pumpe uten et pedaltråkk helt til kondisen sier stopp.

Ved leie av bil på flyplassen i Barcelona er det faktisk det eneste stedet jeg har fått nøyaktig den modellen bil jeg hadde bestilt (via Europcar). Mindre morsomt at den Polo-en viste seg å ha kun en 1.0 liters motor, og måtte piskes opp i fart på alle påkjøringsramper med 2 voksne + 2 barn i bilen, og slet tungt i bakkene fra Sitges og opp til feriehuset. Hadde bilen i to uker, og den endte opp med å bruke mer bensin på mila enn vår 2.5 liters Subaru Outback, not kidding. Feriehuset hadde terrengsykler til disposisjon så vi hadde planlagt nesten daglige sykkelturer, men det ble bare to turer på de to ukene pga. mye gneldrende bikkjer som vi var særdeles skeptiske til. Riktig var det bare to ganger bikkjene viste seg å være løse og kom løpende ut fra gårdsplassen etter oss, men såpass utrivelig uansett at vi ikke turte mer sykling. Ellers har jeg leid bil mange ganger på Gatwick og Stanstead og div. steder i UK, og aldri endt opp med å få den bilmodellen som ble bestilt. Stort sett har jeg endt opp med å få noe bedre.