DeepFu

Har hatt IDLock i mange år, og vært godt fornøyd med det. Men når den begynte å tulle, og plutselig konket helt ut, måtte vi ha ny lås NÅ, og endte vi opp med en Nimly touch. Lett å montere, fingeravtrykklesing fungerer helt greit, og ser helt ok ut. IDLock'n var koblet til Google Home via Telldus, Nimly-låsen må visst ha en gateway, og det har jeg ikke giddet å styre med enda.

Ikke sikkert det skal så mye til for å få den i gang igjen. Kommer jo veldig an på hvordan den er lagret. Pleier å kikke litt på Vice Grip Garage og The bearded mechanic på YT. Nærmest som ASMR for meg. Uansett.. Det er utrolig hva de karene får liv i med relativt enkle verktøy, et oljeskift og litt 2takts bensin. Og en sykkel som starter og går er uansett mer verdt enn ett rep.objekt.

Og jeg går ikke til hvilken som helst bakgårdsnisse heller. De som tatoverer meg, og som jeg stoler på, er Max som har Underdawg studio i Tromsø, og Peter som driver Vida Loca i Arguineguín. Begge to er voksne folk som har vært i bransjen lenge, og vet hva de holder på med.

Hvor mye en tatovering "flyter ut" kan sikkert variere, men de eldste jeg har er rundt 20 år, og synes fortsatt de er skarpe og fine i streken. Og uansett, er de blitt litt tåkete når jeg pusher 80, så tror jeg at jeg fint lever med det.

Ny GranCa-tur og ny tattis. Denne gangen ble det Reodor Felgen.

Det var noe liknende jeg endte opp med i "Hjelp, jeg får ikke av dekkene 😳" Klemte dekket fast i skrustikke så nært felgen jeg kom, og når det endelig begynte å slippe, så var det rå tommelstyrke (ja, særlig..) som gjaldt. Ble ikke klok på hvorfor det satt så inn gampen heller.

Etter å ha passert 50 med god margin, og redselen for å tryne har økt er det helt greit med hardtail, grusveier og flytsti. Vi sykler for kosen og trimmen sin del, og oppoverturen er like viktig som turen ned igjen. Derfor var så lett sykkel som vi syntes vi hadde råd til også en faktor. Har kjøpt et sykkelstativ for å sette på bakluka, og slenger syklene på leiebilen, så vi slipper så sinnsykt lange transportetapper mesteparten av tiden.

Får vel vise fram sykkelen til fruen også. Ny overligger fra FreeMotion. BH 2022 Ultimate RC 7.0 XT i str M. Vi hadde shakedown i dag fra Puerto Rico til Cortadores. Da møtte vi faktisk DC Rainmaker i fullt firsprang ned fra Norskeplassen. Stod akkurat da med en umbraco i hånda for å sjekke at pedalene satt skikkelig, og han stoppet og spurte om vi trengte hjelp. Kan jo bli helt starstruck av mindre. 😉 Edit. Dorkdiscen skal av, og pedalene skal byttes, men det er faktisk kul i hampen å finne ok flatties her. FreeMotion hadde kun crankbrothers til 110€, og det utgår. Får se om vi kanskje tar en tur til Decathlon hvis vi gidder.

Etter å ha syklet landeveissykkel på Gran Canaria i en årrekke, var det på tide å begynne å utforske stier og grusveier. Så gikk til innkjøp av en RockRider 740 (Decathlon husmerke) i karbon som blir stående her nede. Bare rukket en tur så langt, men veldig fornøyd. Må innrømme at jeg synes den fargen og skinwall dekk var en snasen kombinasjon. Nx/gx gruppe og 11,7kg i L.

Traff for noen år siden en kar på noenog80 på landeveissykkel midt oppi bakken til Soria på Gran Canaria. Han var på sykkelferie sammen med noen yngre kamerater, de var i 60-70 årene fortalte han. Og ja, ferie.. Han jobba fortsatt som gravemaskinfører,og man kunne høre på han at det var noe han virkelig elsket å gjøre. Så poenget er vel at den generelle innstillingen til livet og gleden man har av aktivitet betyr mye. Har forøvrig selv en plan om å daue 104 år gammel, i kjelleren på Cita pakkfull av amfetamin og viagra klokka halv 4 på natta. 😂

Har billetter i Berlin 7/3. Det gledes!! 🤘

Ideelt, ja. Men utfordringen er jo å få det til rent praktisk. Når vi ikke er der, så er syklene forsvarlig innelåst bak 4 låste porter og dører. Hvor skulle man gjøre av to karbonsykler på en sånn måte at leietaker kunne hente dem på en grei måte, samtid som man sikret at de ikke ble stjålet i løpet av første timen? Hadde man hatt en garasje, så kanskje man kunne få til noe, men det har vi dessverre ikke.

Har også kikka litt på Victron nå. I utgangspunktet har det vært så dyrt at jeg bare har slått det fra meg, men ser jo nå et prisene absolutt er blitt mer spiselige. Og de har noen regulatorer som har det jeg tror jeg vil ha, blandt annet wi-fi, som gjør at jeg kan følge med hjemmefra hvordan ståa er.

Som en bitteliten digresjon. Sinnsykt irriterende at ikke glassene til Jawbreaker er merket på noe vis. Har snow, trail og road, og det er ikke alltid bare-bare å klare å se forskjell på dem når man skal bytte. 🤨

Har inntrykk av at forumet sitter på mye kunnskap, så vi gir det et forsøk: Har en 17 år gammel Phocos mppt-regulator koblet til 1 relativt nytt 180w panel som forsyner 2 100A litiumbatterier. I utgangspunktet fungerer alt helt fint, men regulatoren er relativt enkel. Bortsett fra et lys som forteller om det lader eller ikke er det 0 info å få. Man kan heller ikke koble fra forbruk for å spare batteriene mest mulig på vinteren. Er det skjedd noe på regulatorfronten som tilsier at jeg bør bytte til en nyere regulator? Den gamle kan jeg uansett bruke i et mindre anlegg med de gamle panelene i uthuset.