Øyvin

Skal Styrkeprøven holde igjen startkontigenter for et ritt de ikke skal arrangere? Er det engang lov?

Jeg mente å svare til kjerts, jeg burde sitert for det var ikke mulig å gjette. Enig i det du skriver, uten at jeg har prøvd Xert. Alle forsøk på å skulle levere ett tall som konkurranseform (for en gitt konkurranse), er greit å være skeptisk til. CTL/Fitness var mindre relevant da jeg trente mye og systematisk, det var treningsplanen som styrte. Det var litt mer relevant med ATL, som ser ut som er det samme som "form" i grafen, den burde som regel være innenfor et område hvis jeg skulle ha god dagsform i ritt. (Var det svakt negativ verdi og stigende kurve, mon tro? Begynner å bli lenge siden.) Men der også fulgte jeg et treningsopplegg som ga den effekten på kurvene i hine hårde, ikke kurvene i seg selv. Nå som jeg skal trene meg opp igjen fra null mens jeg går ned i vekt, har jeg brukt CTL for å passe på å holde en noenlunde jamn kok de gangene sofaen kaller, og brukt ATL og ramp rate for å holde igjen før jeg går i veggen når jeg er våryr. Det er nyttig. Så får innholdet i treningen raffineres etter hvert.

Det ser ut som noe CTL-aktig, altså et mål på (primært aerob) treningsbelastning relativt til deg selv? Du får i tilfelle høyest verdi ved å sykle lengst mulig økter på jamn belastning, så hardt du kan, så ofte du kan. Så lenge du husker å justere FTP ned etter hvert som du blir stadig mer kronisk nedslitt, holder verdien seg høy... Mer seriøst, CTL(-aktig) verdi/kurve er bare en måling det også, som kan være nyttig sammen med andre målinger, for å evaluere treningen.

De kunne vel sammenlignet med en form for normal, kanskje, og jeg har (også) ønsket meg mer statistikk fra de som har store datamengder. Men rammebetingelsene for folk i jobb og med famile varierer jo ganske så heftig, så til syvende og sist om du trener for mye eller restituerer for lite, blir jo litt som å forlange svar på om bilen er gått tom fordi du har kjørt for langt, eller ladet for lite.

Tror denne tråden, og ikke minst dette innlegget, oppsummerer bra

Det er jo også en viss strikk i "syklist på mosjonist-nivå", der mange svar er gyldige og folk garantert har gigantisk forskjellige meninger. Jeg tror jeg mener: "Jeg trener sykling" = minimum 3-4 økter i uka som normalt, fordi formuleringen innebærer å ville bli bedre på sykkel selv om man er listefyll. "Jeg trener sykkel to ganger i uka" = 1-2 økter i uka, fordi det er sunt å mosjonere.

Jeg er ikke helt sikker på om det finnes et godt svar på det spørsmålet. Hvis du sykler landevei blir det mye mer enn hvis du sykler grus, som blir mye mer enn hvis du sykler sti. Men som Kai sier, hva man gjør er viktigere. Og at det ikke er lange treningspauser.

Jeg påstår absolutt en artig løype. Det er vel 50 høydemeter på kort sløyfe, og 200 på lang, så knekkerne er ikke lange. Fulldemper siden det er (mye) terreng. Solid er dog ikke viktig, terrenget er jamt over flytstier. Sterke bein er (dessverre) alltid et poeng, uansett om det er oppover eller bortover... Men jeg påstår denne løypa er moro for et ganske stort spenn. Jeg hadde det i hvert fall både moro i fjor, og moro pre korona, da jeg var i god form.

Det er vel delvis sagt, men tåler vel å gjentas: På generell basis ha i bakhodet at mange måleparametre gir mening for en (evt. egen-)trener med tilstrekkelig kompetanse som skal måle utviklinger over tid for et individ som ofte jager små marginer. Så kommer en raus av oss som ikke nødvendigvis har tilstrekkelig kompetanse, men til gjengjeld flusst av utenomsportslige rammebetingelser som jobb, ektefeller, unger, olme hamstere og annet, og prøver å få noe ut av det vi også. Nå kan det kan definitivt være moro i seg selv å nerde, og enda bedre motiverende, bare greit å holde beina noenlunde på bakken.

Dette er en type diskusjon der det er lett å hoppe over forutsetninger. Ytelse i 8-10 timer er ganske mye av en utligger, jeg vet ikke hvor mye som er gjort rundt spesifikk trening for å forbedre det, for normale mennesker. Så vær kritisk og hold opp mot egen erfaring (også til meg, og ikke bare fordi jeg er terrengsyklist). Først, jeg mistenker det først og fremst er nødvendig å tråkke pedalene rundt med en belastning, mange ganger, jevnlig, over lang tid. Målrettede treningsplaner uten konsistens, dvs lange uplanlagte treningspauser, er på nivå med å finjustere ventiler på en bil uten hjul. Noe av treningen ville jeg gjort hardt, for å utfordre systemene. Ultraløpere trener ikke på å gå. Min begrensede erfaring fra hele to 11-12 timer og noen 5-6-7 timersritt at jeg hadde full kontroll med det som langt på vei var 10-14 t/uke med trening for rundbane og korte maraton. Knapt økter over 3 timer, de har lite verdi og koster bare mer restitusjon, sa trenern. Men altså med grunnlag av mye systematisk trening over lang tid. Det kunne helt sikkert vært noe å hente på spesifikk tuning, men det ville vært på marginalene. Jeg vet ikke hvor nyttig dette er, men jeg ville altså ikke begynt tenkingen med langtuerne. De er mer av en konsekvens.

Takk for info! Dette er et ritt det er lett å anbefale. God stemning, morsom løype, enkel logistikk. Eneste måtte være at Terningenrittet er to dager før. Men løypa er erfaringsmessig morsom enten det går fort eller sakte. (Som bonus tar man etter rittet en svipptur over grensa for litt handel, og voila det er netto også det billigste rittet i Norge...)

Med noe profesjonell erfaring på vagt beslektede områder... jeg er helt uenig. Selv om det skulle være riktig at de ikke kan få informasjonen om skader fra helsevesenet, svarer de helt feil. De skulle selvsagt i første omgang ikke ha sagt at de ikke hadde skader. Ifølge det de selv skriver, kunne de ikke få informasjon om det, så da er det det de burde sagt. Så skulle de ikke gjentatt at det i sitt tilsvar, etter at de fikk vite om tre tilfelle politiet mente skulle vært rapportert. De skulle heller ikke bestridt at det var en underrapportering. Det er tross alt SVV og politiet som er fasit på hvilken informasjon SVV og politiet vil ha. DSS har ikke tilfredsstilt et krav, og de har gitt feil opplysninger. Da må diskusjonen begynne derfra. Er det en misforståelse om f.eks. når en skade skal rapporteres eller hvilke, beskriv den. Beskriv hva de har gjort for å få informasjon, og hva de planlegger å gjøre for å tilfredsstille kravet i 2024. Uten mer informasjon er det ikke troverdig at de ikke kan, hvis andre arrangører kan. At politiet knepper til formalitetene noen hakk og nå bare forholder seg til SVV og ikke til DSS, er ikke et godt tegn. De har tydeligvis ikke tillit til at DSS forstår hva politiet og SVV sier. Noe som ikke helt sjokkerende når man ser hvordan DSS omtaler dem. Jo, det er garantert forskjeller i hvor firkantet de forskjellige politimyndigheter er, men det hjelper ikke. Det er bare en realitet man må forholde seg til. Hvis det er en firkantet person i andre enden, må man være mer presis med formalitetene, og ryddigere med kommunikasjonen. Det koster arbeid, som man bare må regne inn, mens man evt skjærer tenner. Vet ikke hvorfor jeg ikke fant igjen tekstene igjen før jeg skrev i går, men himmel det er verre enn da jeg skummet tidligere. Det ser ut som DSS tror det hele bare er rene formalia. Det er problematisk, en profesjonell rittarrangør må kunne lese forvaltningsspråk, og skjønne hvordan man svarer. Enten det er meningen eller ikke, viser Styrkeprøven AS at de selv ikke synes at det veivesen og politi synes er alvorlig, er alvorlig. For de som behandler søknaden, er det alvorlig. Det er et stort arrangement. DSS har en vilje til å gå i full klinsj på utrolig tynt grunnlag. Som eksempel på det, og på omtale av politiet: Rent bortsett fra at DSS feilreferer politiet - det er en fullstendig håpløs strategi å argumenterere mot politiets fartskontroll. Ingen ting i dette avsnittet hjelper for å få godkjent søknad for 2024. "Udokumenterte påstander", "sterk mistanke", "som er ment å ramme"... Det er knapt nok ungdomsskolenivå. Det er sånn gjennom nesten hele. I løpet av seks setninger hadde de full kontroll på følgebiler, unntatt en og bare en som de ikke hadde merket, all annen service var DSS' egne biler, samt et par andre de gjorde egen avtale med, men de hadde ikke nok biler, så de måtte bruke et par utenlandske. Dette er ikke å ha kontroll, på noe som SVV/politiet ser alvorlig på. Mens politiet på sin side har sett bilene på veien, sett inni noen av dem, og kunnet knyttet noen få av de ulovlige følgebiler til konkrete ryttere og noen til lag. Osv osv osv.

Svaret fra Styrkeprøven som ble gjengitt tidligere, var dertil nærmest et angrep på politiets vurderinger og til en viss grad integritet. Det hadde ugrei eim av bagatellisering. Å bevege seg i retning å tvinge veivesenet til et enten/eller valg mellom DSS og politiet er absolutt ikke strategien jeg ville valgt. I trekløveret DSS, Veivesenet og politiet, er DSS en mygg. Styrkeprøven er en klassiker, og jeg synes klassikere burde leve. Historie skaper identitet. Men rammebetingelsene forandrer seg over tid, så i perioder krever det finfølelse og realistisk situasjonsvudering.

Ikke helt. Du kan sykle masters fra du er 30, etter eget valg, men må ikke. Du kan sykle elite/senior så lenge du vil, men etter hvert må forbundet må godkjenne at du er elite og ikke master. Trooor det er etter 50. Resultater i mastersritt gir poeng i masters cup, som var veterancupen en gang i hine hårde, og til slutt er det noen som vinner hver klasse. Ikke relevant for en som sykler to ritt 🙂 Forskjell i praksis? Hvis det er samme løype, er det gjerne ikke ekstrem forskjell på teten i tur, og masters, sånn røffli. Litt mindre cowboy og litt bedre stemning i løypa i masters, etter min mening. Men henger du ikke med, kan det bli ensomt. Edit: Og slutter meg til anbefaling av Trans-Østerdalen. Supert ritt, godt organisert.

Tror det er Zwift. Jeg kjører intervaller i Zwift med erg mode, og det er Zwift som setter start og slutt på intervallene. Det er en 4-5 sekunder forsinkelse på arbeidsperiode begynnelse (og slutt). Gjør ikke så mye på langintervaller, men det roter til kortintervallene. Jeg skjønner det er noen forsinkelser mellom rulle og Zwift, men irriterende at de ikke finner en justering. Zwift har full kontroll på alt, helt til treningfila sendes til TP/Garmin/Strave/whatever. Og det er jæskla irriterende når du er helt på og forbi stålet, endelig passerer den virtuelle buen, og hjernen da er ferdig selv om det fortsatt er 5 sek igjen... hver gang.