Garpen

Brun er i hvert fall ikke en rask farge!

Alltid. Jeg logger som regel heller ikke jobbsykling offentlig. Mest fordi det ikke er interessant for andre enn meg.

I god forumånd! Gratulerer!

@Arve Du ser siderutene ganske godt her: Da kommer du unna de verste steinene midt i stien og den siste bratte kneika ned mot bekken, men som du ser er jeg mest glad i hovedsporet ... 😄

Utsnitt fra "personal heatmap" på Strava: Gudbrandsdalen er veldig våt og fæl. Det ene sporet jeg (og sikkert mange andre) har lagt igjen der er fra feilskiltingen(?) i TSR 2015. De vestligste alternativene du har med på kartet kan være aktuelle som vinterstier; å ende opp Trolldalen sommerstid er oppskriften på mye knot. De østligste alternativene du peker på er nok også litt våte om sommeren. Breidåsen må jeg imidlertid få sjekket ut!

@SykkelØyvind et. al. kanskje jeg burde moderert meg og sagt "jeg" og ikke "vi". Det er mitt inntrykk at flere som en andel av stisyklistene sykler (og ikke går) de grovere nedkjøringene i 2024 kontra 2012. For eksempel nedovercruxet her: Og ja, noen (c) har laget et chicken run nord for cruxet ...

Det er bare å sykle swahili opp om du vil ditt så fort som mulig... Ikke så vanskelig, men litt tungt.

@Arve og @EirikPeirik jeg er mer glad i å sykle opp segmentet som heter "Slettfjell DH" og snu nesten 180 grader på toppen for å sykle ned "Slettfjell Sørover" og ta en liten pause på grusen bort til "Karl XIIs vei" og "Toern", da ender jeg opp på samme sted som "Slettfjell DH" (og "Blåbærstien" + "Blå Ekstra" som ingen har nevnt ennå).

Dette ble veldig bra. Føret er helt fantastisk. Strava mener at vi syklet her: https://strava.app.link/m6UL1XilBJb Tusen takk for turen!

Også tror jeg det dukker opp et par fra en chat på fb. 🙂

Som kidsa sier: det er helt sjuke forhold i marka! Vi holder oss til tradisjonen: Tirsdag klokken nitten. Oppmøte på Skullerud parkeringsplass. Du er velkommen med e-sykkel, men da får du ikke bestemme farten. Ingen forlates i skogen. Om du sykler uten hjelm, sykler du uten selskap. Vi satser på å finne fine, smale stier. Noen nedkjøringer som er verdt å få med seg. Og bamsemums. 🙂

Kjøpte sykkel der for noen uker siden. Den kom hjem etter tre-fire dager. De svarer på epost, men ikke på telefon eller chat, choose your medium wisely. De la ved feil pedaler, men da var jeg så sjuk etter å sykle at jeg tok de pedalene - noe jeg selvfølgelig ikke skulle gjort for de var, om ikke helt ubrukelige, suboptimale. Sykkelen er fin-fin (nå som den har fått ordentlige pedaler).

Som en eksponent for trenden trådstarter beskriver så får jeg si to ord. (Fra Ibis Ripley AF til Orbea Occam LT) De grove syklene anno 2024 har en helt annen snert og følelse en "Nordmarkasofaen" fra 2015. Samtidig som du har mulighet til å gå dypt i vandring i stedet for å få "oh shit moments" har de en stramhet og en vekt som tilsier at klatringer og pumping på sti funker veldig bra. Om det er "oh shit moments" du er på jakt etter eller sykler xc ritt kan du gjerne bruke en kortvandret sykkel, men om du er på jakt etter mestring og ikke sykler ritt kan du få bedre utvikling, og bedre teknikk ved å bruke en sykkel med lengre vandring (T&C applies*). Optimalisering av sykkel betyr forskjellige ting for forskjellige syklister. Noen ønsker å sykle så komfortabelt som mulig gjennom det groveste terrenget de finner i bakgården, mens andre ønsker å bli utfordret av fortauskanter eller de vil ha en så rask sykkel som mulig uten å ta hensyn til at tannsettingen endrer seg hver gang man forserer en rock garden. Utviklingen av sykler med bedre demperoppsett og kinetikk gjør at du kan kombinere rask sykkel og mye komfort, noe som gjør det fristende å legge på 20-30-40 mm vandring. Stiene vi sykler (i hvert fall her i Oslo) har også blitt grovere og vi sykler de fortere. *Det vil alltid finnes en sweet spot for terrenget du er i, men denne sweet spoten har blitt større for rekreasjonssyklister (@desmoskier sykler vanligvis uten demping bak og andre har med seg en RAW Madonna på tirsdagsklubb ... Begge deler funker for den rette syklisten så lenge man ikke er på ritt.) Helstive sykler og utforrigger fungerer dårlig for de fleste til det vi vanligvis omtaler som stisykling.

HT pedaler er helt gull når de virker, men slites også veldig fort. Det blir skranglete i løpet av en måned eller to. De kan serves og bytte ut lagre m.v., men dette krever verktøy som jeg aldri gadd å investere i ... Dermed så har jeg to sett med HT pedaler som kan bli gullegode med godt grep og har den beste profilen jeg har kjørt på som er slarkete og fæle - derfor ligger de i en kasse i boden. Nå sykler jeg på Stamp nylonpedaler i small (str 40 i sko) som jeg gladelig anbefaler.

Hamarøy er stort ... Jeg er tre - fire uker noen mil fra Skutvik i nærheten av et gammelt fiskevær som heter Buvåg. Det er ikke så mye god sykling der, desto bedre padling. 😄 På vei nordover til sommerstedet har jeg stoppet på de vanlige stedene for å sykle, og i tillegg til en liten knaus ved Fauske som er en fin nedkjøring: Finnedvarden sjukt morsom sti! 🌈 | Ride | Strava den ligger nesten langs E6 og kan sykles på en time.

Trolldalsåsen og Lutvann Enduro er to favoritter. Jeg er også veldig glad i nedkjøringen mot Sandbakken fra Spinneren. Vet ikke hva den heter på strava...

Altså... Når apokalypsen kommer vil det manglende vedlikeholdet av veinettet få Sørkedalen til å fortone seg som en autobahn. De 7,5 % som da sitter på en aero sykkel med 23mm hjul skal få en hard tørn. Om jeg skal ha én sykkel vil jeg ha en hardtail med moderne geometri og to hjulsett. Så kan jeg pendle i gangfart til apokalypsen er et faktum. 🙂 Ai er enig, selv om stemmet kanskje er et knepp for langt...

Du er ikke ute på Hamarøy... Ellers skulle du få låne strøm og en seng.

Hva er budsjettet? Brukt eller nytt?

Den ble faktisk stjålet to ganger! Første gang fant jeg den igjen sammen med annet tyvegods i en "tom" bod i kjelleren (jeg bor i et nybygg). Så bodde Ripley et uker på balkongen og jeg trodde tyveriene var over og den flyttet ned i boden igjen. Det gikk en uke til før røverne hadde vinkelslipt seg gjennom en ny og bedre hengelås. Denne gangen var den ikke i nærheten. Den nye sykkelen bor på balkongen i fjerde etasje og har fått en airtag. Vet ikke hva jeg kan lære av det...

Mellom PIL og Velvet Underground? Nei ... Alternativ rock er alternativ rock - alt går i grisen. 😄 Den nye sykkelen er lettere og grovere en Ripley, den er ikke så langstrakt at den gjør seg bort i tekniske klatringer heller - alt i alt er jeg veldig fornøyd. Coildemper bak gjør den veeldig trygg i nedoverbakkene.

Etter å ha blitt frastjålet min kjære Ripley havnet denne i stallen.

Østmarka. Her ved krysset der "Døden på lur" er til høyre og Trolldalsåsen er til venstre.

Det vet jeg ikke, men merkevaren er fortsatt ganske sterk. Eksemplene jeg ga viser imidlertid at en merkevare trenger TLC for å ikke miste verdi ganske raskt. Jeg er overrasket over at Trek ikke vedlikeholdt merkevarene de kjøpte, men det ligger sikkert en rasjonell forklaring bak.

KONA som merkenavn vil nok leve videre et par år uansett utfall, men det tok ikke så lang tid før "Gary Fisher" eller "Klein" som merkenavn ble borte i line-upen til Trek.