Teknor

Kjøpte noen gjennomsiktige glass (ikke photochromic) til Jawbreaker fra Ali. Etter et års flittig bruk i skog er de fortsatt helt ripefrie, og jeg vil påstå at de er bedre mot dugg enn originale trail- og road-glass.

Bruker grusracer. Noskå «agressiv» sittestilling. Godt poeng ang magebelte.

Takk - har en sånn. LItt for lite polstring og ikke spesielt vanntett. Utover det er den en topp tur-sekk! Fine, men litt for bysykkel-preg kanskje. Skulle også hatt magebelte, synes sekkene sitter bedre da. Spesielt om jeg skulle løpe til jobb. Yup - skal sjekkes nærmere. Ser lovende ut. Jepp - EVOC Commute 22 skal jeg sjekke ut!

Jeg har GORE gore-tex high-viz jakke. Kom gjerne med konstruktive innspill.

Sekken jeg bruker nå synes jeg er for stor. Hjelmen stanger i toppen på ryggsekken. Finnes det noen gode (og rimelige) sekker du kan anbefale? Tenker noe i retning av denne som ser ut til å tilfredsstille følgende enkle ønskespesifikasjon: - gjerne regntett og litt kraftig stoff som gir noe laptop beskyttelse - behagelige og polstrede seler, gjerne både bryst- og magebelte så den også kan brukes til løping en gang i blant - anonymt i utseende - plass til laptop, lader og et par andre plagg (ca 35 liter?) - gidder ikke betale for mye, med mindre sekken er ute av proposjoner bra Har funnet denne, som en jeg syklet sammen med langs Ring3 hadde. Men som er gått ut av produksjon for mange år siden: Andre tips?

Ser ut som "average" også regner med null-tråkk i nedoverbakker. Ligger vel på høy-80 kan det se ut som. Skal forsøke å øke litt for å få belastningen ned.

Det er neppe noe soleklart svar på dette, men likevel... Som sykkelpendler føler jeg ikke at beina er godt nok restituert til "moro-syklingen" på kveldstid. Når jeg sykler til/fra jobb (ca 35 min hver vei) føles beina tunge på ettermiddagen og kveldstid. Det er jo da jeg vil ha litt sprut i beina på stier og grus! Vil nok bedre seg utover i sesongen, med litt herding, men er jo på våren stier er tørre og gleden er spesielt stor. Fullt klar over at intensiteten på jobbsyklingen vil ha mest å si for restitusjonen, og har slakket litt på farten siste uken. Har forsøkt å finne noe rundt restitusjonstid ved høy vs. lav pedalfrekvels uten å finne noen gode svar. Har en hypotese om at høyere pedalfrekvens (feks øke fra 73 til 80) vil gi litt kortere restitusjonstid på muskler, gitt alt annet likt. Kan det være noe hold i dette?

Mye gode diskusjoner her og jeg har lært mye. Med trådstarters budsjett på 18k -25k utgår reinspikka rittrace (selv brukt) med klaaar margin, og vedkommende får heller pense seg inn på en brukt, godt utstyrt gravel variant som er vedlikeholdt?

Svaret er vel at det kommer an på ved hvilket «slitepunkt» / hvor ofte du bytter kjede? Jeg synder der og bytter nok kjede for sjelden og måtte bytte drev etter ca 4k km (grusracer).

Ja - men for kjøper (dersom privatperson) burde vel påslaget være 15 % inkl mva? Er vel pålagt å oppgi priser inkl mva for salg til privatpersoner? Planker 100 kr + 25 kr mva = 125 kr Påslag 15 % 15 kr + 3,75 mva = 18.75 kr Totalt = 143.75

Smårydding rundt Vettakollen og lengre nord. Makita 18V gjør jobben til en lek. Sjelden BYM beveger seg på ‘mine’ stier 😉. Om det er lov eller ikke vet jeg ikke, men de burde uansett takke meg.

Kan jeg spørre hvorfor, @torbjornhb ? Gikk for FR965 etter din / pulssonens (og andre) vurderinger og er super-happy. AMOLED skjermen var en av hovedgrunnene.

Bruker selv tjærespray på pedalakslinger, sykkeldrevbolter (i stedet for gjengelås/loctite) og bilhjulbolter. Blir skikkelig seigt når det tørker, unngår korrosjon, greie å løsne uten at de sitter stuck. Når det er bolter som utsettes for mye salt og varme (feks når jeg tar service på båtmotoren på hytta (200hk) ) eller jeg ikke har tjærespray bruker jeg aluminiumspasta. I mitt hode er kobberpasta noe som hadde sin storhetstid i forrige år-hundre da aluminium var lite brukt og stål var dominerende. Er ingen metallurg eller proff mekaniker, men som eksempel ønsker jeg lykke til med å løsne en setepinne (alu) fra en (stål) ramme om kobberpasta er brukt som "smøring".

Jepp - hvor stort problemet er, selv med salt er vel usikkert. Likevel, det er vel derfor dette produktet finnes: https://www.biltema.no/bilpleie/smoremiddel/fett/aluminiumspasta-100-g-2000017188

Har en CX som trenger litt TLC, knirker i kranklageret. Kan saktens levere sykkelen et sted, men er jo høysesong og vil ikke være uten sykkel i dagesvis. Mener det var en DIY guide for å lage verktøy til både å presse ut og presse på plass press fit lager. Noen som ha rgjort dette selv, uten å bestille dyre spesialverktøy med lang leveringstid fra nettbutikk?