saktetur

Ikke produksjon i store kvanta som @AtleR, men ett og ett av forøvrig det eneste kjedet jeg hadde. Og gårsdagens tredje glass ble behørig etterfulgt av et fjerde i morges og avsluttet med et kjapt rødspritbad. Mens jeg koste meg med frokost fikk kjedet kose seg i kjelen. Flere kaffe og noen svisj senere ble det under en høytidelig seremoni, bivånet av en undrende fru, påmontert sykkelen. Noen omdreininger silkemykt oppover og nedover og en lett kosmetisk brush til slutt og alt er klart for tur. Vist bare den hærsens hosten tar slutt🤧

Et hvert anstendig hjem bør ha en fin samling gamle primuser, så +/-20tusen på sykkel og resten til noen vakre primuser.

Aurskog Høland og dette er min foretrukne kveldsrunde. Litt over halve turen går på GS og resten er fin asfalt med sporadisk trafikk. Forøvrig kan det sykles forskjellige runder 20-70km i ei god uke uten å sykle samme runde med unntak av noen få sammenfallende strekninger.

Formen er bedre enn i går, så i stedet for å vente på bestilte deler dro jeg til nabobygda og hentet et nytt kjede. Full rengjøring av drivlinje med påfølgende sykkelvask. Nytt kjede strippes for medfølgende klin. Ikke så godt å se, men dette er bensinbad 3 og ennå er det ikke rent. Fabrikkgrease sitter godt. Men nå skal det få ligge i bensin til i morgen før ny(e) runder til det er gullene rent. Og da skal nytt rent kjede i den varme gryte.

Gjelder nok ikke bare sykler, men siden jeg er blitt dyktig forkjølet slipper jeg å irritere meg over det.

Aner dessverre ingen ting om filter, men har gjort samme øvelse og har i mange år kun brukt pulverkaffe. Blir innimellom annen kaffe ved besøk, kaféer etc, men savner pulver når jeg ikke får det. Som så mange andre ting i livet, så sitter det i hodet. Kjøper litt forskjellige varianter av pulver og blander selv. Skal jeg ha kaffe er det sånn det må bli.

Høydepunkt og høydepunkt, vet ikke, men for en enkel kar fra Høland er jo naturen på nordvestlandet mer en nok for meg. Syklet for noen år siden deler av samme rute som ditt forslag. Tok buss til Ålesund og fulgte ca ruta di til Førde, hvor jeg satte kursen hjemover til østlandet. Angrer ennå på at jeg droppet avstikkeren ut på Stadtlandet og besøkte både Selje og Vestkapp. Så det må kanskje bli høydepunktet jeg ikke fikk med meg.

Jeg bruker vel stort sett en miks av medbragt og kjøpe noe ferdig underveis, men er aldri på langtur uten primus. Syns ofte det er skikkelig kos å fyre primusen utenfor teltet, men har dager jeg er så sliten at det blir kjeks og vann i soveposen. Vist vi snakker bikepacking er plassen så begrenset at det går i tørrmat fra morgen til kveld, men supplert av kjøpemat når jeg har mulighet for det. Jeg har på mitt oppsett plass til mat for 2,5 dag. Da har jeg pakket 1 Real eller noe annet, som er tenkt som krisemåltid og resten er egenkomponert havregrøt + en 5 pakk Anton Berg, kjeks/mellombar/kransekake/lefseklenning etc. Kompletterer etter hvert som det nærmer seg slutten på det jeg har med fra start og spiser meg framover fra kafe, butikk, etc der det passer. Som en veldig bra erstatning til Real slår jeg et slag for potetmos og spekepølse/skinke. Slår Real smaksmessig 9 av 10x, men betinger å sveive over kjelen med en mosedott etter endt måltid. Ellers er boksemat rett på primusen en deilig avveksling og passer fint i forbindelse med en litt lengre pause i nærheten av butikken du kjøpte den. Ellers har jeg med pulverkaffe i porsjonspakninger, et par poser sjokopulver og noen poser solbærtoddy.

Vist de bare har "glemt" å sette på dekaler så var det i hvertfall disse felgene som satt på 22 modellen. Og hva gjelder skiver så så det slik ut på 22mod. Og nav var navnløse også på 22mod.

Har fortsatt ikke prøvepakket med tanke på om tempobøyle løser noe som helst, jeg har heller brukt finværet på sykkelen. Til uka skal saksa fram og teltsveisen sikres så det nærmer seg. Planleggingen er i boks og jeg må ta et valg, ja eller nei til tempobøyle. Jeg sa i utgangspunktet at bøylen primært var tenkt å løse plassproblemer, men hva har jeg erfart fra siste post til nå ? Jo at jeg ligger mer i bøylen enn jeg hadde trodd. F. eks.: Dagens tur gikk nordover og såvidt innom Sør-Odal før jeg satte kursen hjem igjen. (Bildet er fra starten av dagens tur) Hjemover hadde jeg motvind hele veien og ukvalifisert gjetting er at jeg lå i bøylen ca 40% av hjemturen. Betyr dette at bøylen bør være med? Det er kanskje ikke bare et spørsmål om å løse plassproblemer?

Sykler får selvfølgelig kjærlig omsorg og får etter grundig renhold et beskyttende lag Fusso på ramme, gaffel og det av hjulene som ikke berører felt for felgbrems. Møkk og skitt fester seg ikke så godt etter behandling med Fusso coating og kan som regel enkelt spyles av. Er forøvrig ikke hentet fra naboen, da den inngår i bilpleieproduktene her i huset.

Helt på sin plass å prøve før kjøp, men sånn i forhold til str på White GX Ltd så har jeg den sorte 22mod? i str M54 og jeg er 180 og har 85,5 i skritt og jeg føler str er riktig for meg. Når du ser nicket mitt skjønner du at jeg ikke ligger først i feltet, men jeg vil likevel nevne at jeg er superfornøyd med med sykkelen, hva nå det måtte være verdt. På de glimrende illustrasjoner på 22 og 24mod fra @Sepeda kommer det veldig tydelig frem at det er forskjell på geometri, men utover det ser det ut til at komponenter er lik som på den gamle. Vist Alpers mener 24 mod er mest for pengene (og endog til kanskje "bedre" enn 22mod), da skal jeg sannelig ta meg en tur til XXL for en test

Slett ikke værst å ta første Bikepacking langt hjemmefra, Supert levert👍 Og takk også for fin turrapport, og har du mer så tar vi mer enn gjerne i mot.

Regner med at hvermansen i USA syns det er håpløst innviklet, eller trøblet med frakt ut av landet og derfor ikke sender internasjonalt. Håper det løser seg @Sepeda og at du kommer i mål med kjøpet. Hadde ikke vært feil om en kunne fått tak i Arkel fra norsk (nett)butikk.

Jeg var i en liknende situasjon for noen år siden da jeg skulle kjøpe en Arkel Lowrider på Ebay. Sendte selger spørsmål om han ville sende til norge, men fikk aldri svar. Spurte dengang etter tips fra folket på Fjellforum og fikk svar at Jetcarrier var det jeg så etter. Så da opprettet jeg konto hos Jetcarrier og fikk adresse der. Dette tok jo selvfølgelig litt tid og Lowrider´n gikk i mellomtiden til noen andre. Men om det ikke hadde skjedd var altså neste trinn å oppgi den adressen til Ebay for deretter å bestille frakt fra Jetcarrier.

Nå skulle jeg selvfølgelig hatt sykkelrelatert bilde, men det har jeg ikke, men jeg kan melde om opptil flere syklister på vei over Valdresflya i helgen. Bar tørr asfalt og høye brøytekanter. En av dem skilte seg ut ved å være på BikePacking med diverse vesker og bagger smekkert dandert på velvalgte steder. Et fantastisk vær med høy blå himmel lokket også frem Randofolket som hadde samling i bånn, altså ved foten av Bitihorn, men som sikkert ville til toppen, som vi ser midt i bildet under. (Bildet tatt fra flya) Vi andre med smalere ski fikk glede oss over 8km oppkjørt rundløype med start og stopp ved Valdresflye Kafé 1389 moh. Og alle var enige om at det var en fin dag.

Takker for innspill @Sepeda og du kom med gode forslag til løsning. Takker også for generøst tilbud om lån for test, men tror nok 20mm blir for lite, men ellers takk for det. Skal testpakke sykkelen en av de nærmeste dagene med tempobøylen montert uten å ta hensyn til dårlig plass til hendene. Skal vurdere for og i mot etter det. Blir det som ønsket, med eller uten bøyle, fortsettelse følger.

Ja jeg kunne helt sikkert få putene høyere, men braketten blir likevel i veien som du sier. Takker uansett for engasjementet ditt @HenrikG

Ja jeg har sett at Legacy ikke står oppført som kompatibel med Riser kit, men tenkte likevel og teste. Jeg kan jo selvfølgelig bruke den slik den er, men den er egentlig litt for lav. Tanken med tempobøylen er ikke primært at jeg skal ligge i bøylen, selv om det var litt digg i motvinden, men også og løse plassproblemer. Med styreveske og 2 muleposer (til vannflasker) har jeg ikke plass til lys, ringeklokke etc. så tanken var altså at tempobøylen kunne løse dette.

Takk takk @petters_oslo Det er ikke ofte jeg treffer på andre forumister og de få ganger det har skjedd har det uten unntak vært hyggelig.

Legger spørsmålet her i håp om å fange opp både Gravel og Landeveisfolket. Har skaffet meg Profile Design Legacy II som jeg skal teste ut for å finne ut om tempobøyle blir med på kommende Bikepackingturer. Hadde første tur i går og det var stort sett en positiv opplevelse, men skulle gjerne hatt den høyere. Designet på bøylen gjør den lav og hindrer grepet mitt lengre inn på styret. Skal derfor skaffe en brakket, men er litt usikker på høyden og ønsker ikke bruke 500 +++ før jeg finner rett høyde. Så derfor henvendelse til folket: Har noen er Riser kit liggende å slenge? Vet de originale leveres opp til 7cm, men jeg ønsker helst å prøve så lavt som mulig. Ideelt løft av bøylen kan være ca 3 eller 4cm som kanskje er nok til at jeg får utnyttet styret under puten. Kjempeglad vist noen har noen i ønsket høyde, superglad vist de også har 4 medfølgende skruer i rett størrelse. Og jeg betaler selvfølgelig.

Jeg har kjørt kombipedal i mange år, som @Sykkelmafiaen også nevner. Av forskjellige grunner har jeg gått over til flatpedal og litt gode joggesko. Kommer helt sikkert anpå hva og hvordan, men til mine turer, både daglige og flerdagsturer er flattis blitt greia og jeg ser meg ikke tilbake.

Tilfeldigheter, en skal ikke kimse av det, for det kan by på hyggelige overraskelser. Overraskelser du ikke forventer, som i dag. Jeg skulle altså testkjøre innkjøpt tempobøyle fra FINN og legger i vei nordover på (Tertitten) linna. Det er andre ute på linna også og jeg legger spesielt merke til en kar som kommer i mot, med Burritobag på styret, det er ikke mange av dem i Aurskog-Høland. Jeg har vinden imot og når jeg legger meg ned i bøylen kjenner jeg umiddelbart at dette er mye mer effektivt og mer avslappende enn å slippe meg helt ned i bukken. Jeg passerer Bjørkelangen og tar sikte på Aurskog hvor tanken er å snu. Ved Finstadbru er den opprinnelige traséen egentlig slutt, men i stedet for å snu, som er planen, velger jeg impulsivt å fortsette. Via litt asfalt og litt grus ankommer jeg Mork hvor Fv170 krysses. Nå er planen å krysse skauen og følge en grusvei sydover til Fv169 og følge den hjem. Det er noen år siden jeg syklet her sist og i et Y-kryss holder jeg til venstre. Jeg kjenner på meg at jeg er litt usikker på veivalget, men når jeg ser en syklist imot kjenner jeg det likevel er rett. Og jammen er det ikke ikke karen med Burritoveska. Vi hilser "hei igjen" og så blir det stans og en liten prat. Dette tilfeldige møte hadde aldri blitt noe av om jeg ikke syklet feil og han ikke hadde lagt turen oppom et gårdsbruk. Det viser seg nemlig at vi begge frekventerer dette forumet og jeg føler umiddelbart at jeg er blant venner. Jeg skjønner jo hvor han har kommet fra, nemlig den veien jeg skal. Så når han lurer på hvor jeg er på vei, svarer jeg som sant er, at jeg skal følge denne grusveien videre over til 169. Han derimot, skjønner umiddelbart at han står foran en forvillet syklist, ordentlig på bærtur. Og etter noen hyggelige minutter peker han meg i riktig retning og vårt tilfeldige møte er slutt. Og så må vi selvfølgelig ha noen bilder av grusveien mellom Fv170 og 169 og dette er innkjøring til Søljudalen fra nord. Min nye forumvenn hadde advart meg om sugende grus og lange bakker. Søljudalen går nesten helt rett nord - syd og den er trang og dyp. Det gjør noe med solstrålenes makt og snø ligger fortsatt her og der og veien er slett ikke tørr. Det går litt opp og ned og innimellom kommer en litt opp i høyden og får litt oversikt. Jeg kjenner på det sugende føret og når jeg kommer over en felt med Sisselrot rett ved veien blir det stopp. Sisselrot har mange gode egenskaper og en av de er at den er litt sukkerholdig + at den smaker lakris. Jeg tar med et par røtter som vaskes her i bekken og så takker jeg Sisselroten for at jeg kommer opp på siste høyde. Nå er det ikke lange biten igjen før jeg er ute på 169 og litt senere svinger jeg av mot Bjørnebråten ved Mølledammen. Og med det er det bare noen kilometer igjen til jeg er hjemme og dagens tur slutt. Og tilfeldighetene folkens, en skal ikke kimse av de. Fortsatt god helg.

Dagens tur ble avgjort av vindretning og siden den kom fra nord gikk turen sydover. Da ville jeg få en fin dytt i ryggen på de åpne slettene langs innsjøene og bli skjermet en smule på hjemtur der trærne forhåpentlig legger en demper på kjølig nordavind. I sydenden av Øgderen kopler jeg meg på Unionsleden nord og dreier etterhvert av mot Kallak. Lite trafikk og fint bølget landskap å sykle i hele veien til Kallak hvor Unionsleden nord og hovedleden gjenforenes. Herfra er det ikke langt til Ørje hvor jeg har tenkt meg på Bakergaarden café. Sykkelen låses og mobil og andre nødvendigheter hentes ut av toprørsveska, men hvor er lommeboka? Mobil og andre nødvendigheter legges tilbake i toprørsveska og sykkelen låses opp. Kaffe og gjærbakst lukter sjeldent godt når du ikke får kjøpt det, så her er det bare å komme seg vekk fort som fy. Heldigvis har jeg 2 mellombar og en banan i rammeveska og selv om det ikke kan sammenlignes, skal de nytes borte på rasteplassen. Rasteplassen ligger helt i sørenden av Rødenessjøen og kan tilby traktor for ungene, bord og benk og det viktigste i dag, toalett. I dag har vinden samlet krefter helt fra den nordligste del av Haldenvassdraget og dit opp er det langt, så pausa blir ikke lang. Hittil har jeg hatt medvind, nå får jeg den i mot, men som tenkt er det ikke så ille gæli. Den østlige siden av Rødenssjøen som jeg er på nå følger NS9, Villmarksveien nordover. Etter snaue 20km dreier NS9 av mot Rømskog, mens jeg dreier av mot Høland. Det blir rask fotostopp i nordenden av Skulerudsjøen. Det er ikke badetemperatur, det er ikke syden, men sandstranda på Skulerud. Og om en drøy time er jeg hjemme og da blir det lang varm dusj, det er helt sikkert. 93km og drøye 1000hm.

Hos meg er veggene i trappegangen delt i 2 med et 255mm bredt bord som blir som en visuell fortsettelse av etageskille mellom første og annen. Jeg har kjøpt noe 2x4 og kappet helt nøyaktig slik at den ene enden ligger oppå det brede bordet og den andre enden akkurat passer mot gulv og mellom gelender i 2 etg. 4 slike og noe gulvspon over gir stabil og sikker platform for maling og bytte av pærer i downlight.