Lucky

Når du bor i Oslo så hadde jeg dratt bortom Unaas på Ensjø, alternativt "garantert brukt" som ligger i nabolaget ditt

Ja det fungerer helt greit, du må gå ut av butikken og inn igjen føre du får brukt bonusen

Jeg er på jakt etter en reperasjonsmanual til Bafang M400 og finner pent lite på nettet. Er det noen som vet hvor jeg kan finne en manual ? Problemet var at sykkelen døde i lange oppoverbakker med maks belastning og måtte restartes, nå er problemet at fulladet batteri lyser rødt, dvs tomt, når det monteres.Mistenker at det er en kortslutning ett eller annet sted

Du kan sykle opp til Trollvann og Grefsenkollen, derfra kan du sykle inn til Linnerudkollen på sti eller ta slalombakken ned til parkeringsplassen. Fra Linnerudkollen så er det mye sti og grusveier å leke seg på

Trening er oppskrytt

da er det bare å trekke kortet raskere enn sin egen skygge

ulempen med carnubavoks er at den ikke er særlig slitesterk. vanlig voks er helt ok, så er det mange produsenter som parfymerer voksen på ymse måter

en cbx med hel motor og lav km er ett samleobjekt og går for høye priser. hvis jeg ikke husker feil sprekker toppene. en CB750 som trådstarter referer til har ingen samlerverdi, kun bruksverdi. 25' høres ut som en grei pris. mulig eksemplaret til TS er US import. kan se ut som at det er uorginalt ex anlegg. Hvis man ikke har peiling kan slike sykler fort bli dyre når alt arbeide må settes bort. det er en grunn til at det står mye fint rundt forbi i garasjene

Gocart er gøy for barn i alle aldre

Så kan man jo komme med litt malurt i begeret. Hvem er denne orp_rezzem som opptrer på vegne av NOTS ? Har vedkommende ett navn og en funksjon i NOTS ? Ser han har hele 47 innlegg på forumet så jeg regner med at dette er en person som kjenner forumet godt. Når man sjekker nettstedet til NOTS står det pdd intet om overtagelse av forumet og da gjør man seg sine tanker om det ene og andre. Så sjekket jeg ut nettstedene og facebooksidene til NOTS sentralt OG lokallagene. En litt for stor andel av disse nettstedene bærer preg av å ligge brakk og inneholder liten eller ingen informasjon om NOTS lokalt eller sentralt. Enkelte av FB sidene har vært urørt siden 2017. Igjen, man gjør seg sine tanker om hva NOTS vil bidra med videre for å drifte dette forumet

Positivt at en ikke-kommersiell aktør med solid økonomi tar ansvaret for driften av sykkel.org. Hvis jeg ikke husker helt feil så har/hadde NOTS utrolig nok en heltidsansatt person, drifting av dette nettstedet vil jo være en typisk arbeidsoppgave for vedkommende.

Flere fine tatoveringer her; og har sett endel virkelig flotte. Likte deepfu sin rent praktsik - når blekket begynner å flyte utover og blir tåke istednfor streker, er det mulig å fikse det i etterkant eller må det fjernes med laser ?

Bare følg med på sprekken, hvis den blir lenger så bytter du. Evetuelt demonter og sjekk om det er en del av den bærende strukturen

https://www.xxl.no/white-rc-240-ltd-2x8-23-landeveissykkel-junior/p/1193658_1_Style

Jeg kan godt skjønne at overbetalte og udugelige ledere slåss så fjæra fyker når millionlønningene med tilsvarende bonuser ryker som følge av oppsigelser. Regner med at det ikke ble utbetalt noen stor fallskjerm til ex CEO hvilket er vanlig praksis mange andre steder. Dvs når inkompetansen er bevist så får man arbeidsfri og en bonus

Jeg er ordnært medlen i en klubb der det gjentatte ganger har vært økonomisk mislighold og jeg mistenker sterkt at dagens styre benytter seg av anledningen. Typisk er kreativ føring av reiseregninger, omfattende bruk av hoteller, restauranter, gaver mm. Antar at det er tappet verdier for rundt 100' i 2023 Hvor vanlig er dette ? Hvor godt underbygget må mistanken være føre man tar dette videre og politianmelder det ?

det beror helt på hvor i landet trådstarter bor, jeg ville ikke under noen omstendighet tatt med meg svimete guttunger ut på trafikerte veier der jeg bor

Med ujamne mellomrom legges det ut sykler for barn på finn.no, samt en og annen xxs damesykkel. med litt tålmodighet finner dere noe fint. rent personlig synes jeg at poden din burde vente ett par år med å sykle gatelangs på landeveissykkel

Det er litt gris med guffe når en har gjort det noen ganger og litt mindre banning enn de første årene...

det er nå en gang tryggere å kjøre bil enn elektrisk sparkesykkel

tipset om å la dekket stå med trykk en stundt føre man heller på guffe var ikke så dumt, jeg pleier bare å legge på teipen og så presse teipen ned med en ren klut, drar over ett par runder. Liststiften du henviser til er bare flytende silikon, jeg bruker silikonspray på de delene av dekket som ikke popper ut ved akseptabelt trykk

Fjern gammel teip, sjekk og fjern eventuelle skarpe kanter, rengjør, legg på ny og tykk nok teip - eventuelt gå flere runder med teipen. Mulig gummien på ventilen er hard eller skadet. Bruk en spray flaske med såpevann og spray hele dekket og felgen og ventilen, da skal du se hvor lekkasjen er

Finned det noen sykkelbukser med padding og polstring/beskyttelse som er egnet for stisykling ? Jeg har noe slikt noe som vist under, men de har ikke padding:

Jeg bor på ett sted som det blåser litt og jeg hater sidevind, spesielt når det kommer i kast i utforkjøringer. Høyprofilhjulene mine har hengt til tørk en stund. Mye beror på dine ferdigheter som syklist, men høyprofilhjul vil fungere som seil når det blåser - mer areal => mer sidekrefter => mer vingling. Noen felger er mindre dårlige enn andre.

det burde ikke være noe problem å få til, Oslo kommune har satt ut mange SOLIDE betongblomsterkasser på fortauet i hovedstaden etter at enkeltpersoner i Europa bevisst kjørte ned folk på fortauet. Ved nærmere ettertanke så hadde vi ett enkelt tilfelle i Steinkjer også. Så er jo fartsdumper undervurdert