Canyon Spectral CF, Ibis Ripmo AF, eller noe helt annet?

[androa]

Jeg er på jakt etter ny sykkel til sti i Bærum og Nordmarka. Det er jo over snittet kupért så det blir mye opp og ned.

I utgangspunktet har jeg sett etter karbon med 29" på Finn, men det dukker opp lite som passer meg på 188cm/86cm inseam.

Sett mye på nyeste Spectral med 29" og Ibis Ripmo. Spectral ser ut som passer i L, og Ripmo i XL.

Ny så kommer Spectral i karbon med SLX omtrent likt i pris som Ripmo i aluminium. Geometrien ser også ganske lik ut mellom de to.

Utover at karbon ser veldig mye freshere ut, så klarer jeg ikke å lage noen veldig gode argumenter den ene eller den andre veien. DW-link er vel kanskje et poeng i favør til Ripmo.

Noe innsikt som kan legges på vekta den ene eller andre veien? Eventuelt noe tilsvarende som er verdt å sjekke?

Edited April 29 by androa

[androa]

Gøy å lese https://nsmb.com/articles/ibis-ripmo-af-long-long-term-review/ og se at nesten alle ønskene er tatt inn i nyeste modell.

Edited April 29 by androa

[Jomar Henriksen]

er ergonomiske grep blitt en greie nå? Shit får ringe bikeshop #FOMO!!

[JoeT]

Bird Aeris AM bør stå på lista. Relativt billig, kan spekke selv, super kundeservice, bra løsninger og ikke minst knallbra sykler. Har ikke prøvd AM, men har hatt en AM9 og der er blandt de bedre sykler jeg har hatt. Regner man inn prisen så er det vel den aller beste.

[Polkadot]

Blir aldri feil med en Ibis. 

 

Hilsen.... Ibis. 

[parob]

androa skrev (12 timer siden):

Jeg er på jakt etter ny sykkel til sti i Bærum og Nordmarka. Det er jo over snittet kupért så det blir mye opp og ned.

Utover at karbon ser veldig mye freshere ut, så klarer jeg ikke å lage noen veldig gode argumenter den ene eller den andre veien. 

Du skriver jo innledningsvis at det blir mye OPP og ned. Sånn sett taler det til fordel for karbon og lavere vekt.

[Simenf]

Ripley AF er også en fin lettbeint stisykkel. 

[Garpen]

Hva er budsjettet? Brukt eller nytt?

[androa]

Litt flytende budsjett, avhengig av nytt vs brukt. Med mindre det er helt vanvittige greier så tenker jeg brukt under 30k og nytt rundt 40k.

Det ligger en fin Ripley i XL på Finn nå, men det frister jo med den ekstra vandringen Ripmo har.

[Arve]

Vel, jeg røk på denne i høst, og jeg har vanskelig for å se noe som gir mer for prisen https://unaascycling.no/products/overliggertilbud-occam-m10-lt?variant=46168530747674

Det er en 2022-variant, men om du kan leve med at den mangler de aller nyeste styrevinklene og rom i downtube, så får du en veldig artig sykkel både opp og ned.

[Lars-Erik]

Det er litt fullt i min sykkelstall og jeg har både Ripmo V2 og Ripley V4 i toppspek hvorav nok minst en skal ut. Begge disse er like det som produseres i dag, med unntak av støtte for UDH. 

Begge er X01 AXS, begge har Reverb AXS (ene er splitter ny i eske, andre har hatt fullservice akkurat), begge har karbonrammer og karbonhjul med hhv. i9 Hydra og i9 Torch. Ripmoen har kun gått 1.100 km totalt, Ripley 3.200 km, og begge har ikke gått mer enn ca, 10 mil siden forrige demperservice. Ikke stort av bruksmerker eller annet på noen av disse, og de har vært lagret temperert når de ikke er i bruk. 

Kan også nedgradere fra Ibis S35 til 938 på hjulfronten om ønskelig. 

Begge er brukt i Oslomarka og Gressvikmarka som sitt primære nedslagsfelt. 

Om noen av de er av interesse så kan du jo ta kontakt. 

 

[Slit1]

+1 for både Ripmo og Ripley. Hadde en 2016 Spectral AL 7.0 EX før, og natt og dag forskjell i tråkkeffektivitet med DW-link! 
 

Har både en Ripmo AF og en Ripley V4. Har ikke prøvd nye Spectral, men kan ikke annet enn å skryte av Ibis!

[jrm]

androa skrev (3 timer siden):

Litt flytende budsjett, avhengig av nytt vs brukt. Med mindre det er helt vanvittige greier så tenker jeg brukt under 30k og nytt rundt 40k.

Det ligger en fin Ripley i XL på Finn nå, men det frister jo med den ekstra vandringen Ripmo har.

Du kan sikkert finne noe passende her: https://www.probike.no/sykler#modellsalg

[androa]

1 hour ago, jrm said:

Du kan sikkert finne noe passende her: https://www.probike.no/sykler#modellsalg

Jeg så litt på disse, men de Ripmoene er så vidt jeg skjønner en eldre versjon av ramma? Men jeg klarer ikke helt å finne nøyaktig hva som er endret. Prisen er jo veldig hyggelig.

De er vel kanskje modellen som testes i artikkelen jeg linka til øverst.

Edited April 30 by androa

[Lars-Erik]

androa skrev (27 minutter siden):

Jeg så litt på disse, men de Ripmoene er så vidt jeg skjønner en eldre versjon av ramma? Men jeg klarer ikke helt å finne nøyaktig hva som er endret. Prisen er jo veldig hyggelig.

De er vel kanskje modellen som testes i artikkelen jeg linka til øverst.

Ibis gjorde en mindre endring ifm. at de gikk til UDH. Da har f.eks Ripmo gått fra V2 til V2S, Ripley V4 til V4S. Eneste forskjell er endringen i bakramma for å støtte denne standarden, ellers er geometrien helt lik. Funksjonelt sett er det ingen forskjell med unntak av at en aldri kan sette Transmission på de som ikke har UDH. 

[androa]

Den mest vesentlige forskjellen på utstyrspakka til V2 og V2S ser ut til å være demperen. Marzocchi Bomber Air vs DVO Topaz 3 Air. Bomber Air har ikke hurtigbryter for klatring, men argumentasjonen for er at demperen + DW-link er såpass vakker kombinasjon at man ikke trenger det.

Men trenger man det? 😄 Jeg har det på sykkelen nå, og det er jo natt og dag i forskjell, men så er det jo en 20+ år gammel Mojo, så litt har vel skjedd siden den gang.

[Avdem]

Eg bruker bryteren ein del på min Ripmo AF (Jada x coil) men kun på vinsjing opp bratt grus og på asfalt. Der låser eg først og fremst for å ligge oppe i vandringa istadenfor på sagpunktet. 

[Svene]

Slit1 skrev (22 timer siden):

+1 for både Ripmo og Ripley. Hadde en 2016 Spectral AL 7.0 EX før, og natt og dag forskjell i tråkkeffektivitet med DW-link! 
 

Har både en Ripmo AF og en Ripley V4. Har ikke prøvd nye Spectral, men kan ikke annet enn å skryte av Ibis!

Har også hatt en Spectral AL 7.0 2015, er 183 høy og ca 90kg med utstyr. Fikk aldri Spectralen til å funke skikkelig. Enten gynga det bare i bakdemperen eller så var den så stiv at det var vondt bortover og nedover. Gikk så til Santacruz Hightower 2018 mod i XL, milevis bedre enn Spectralen. Har nå Ibis Ripmo V1 2019 i L, og den er igjen hakket bedre enn Santacruzen. Så bakopphenget har mye å si ihvertfall for min del.

[Lars-Erik]

androa skrev (5 timer siden):

Den mest vesentlige forskjellen på utstyrspakka til V2 og V2S ser ut til å være demperen. Marzocchi Bomber Air vs DVO Topaz 3 Air. Bomber Air har ikke hurtigbryter for klatring, men argumentasjonen for er at demperen + DW-link er såpass vakker kombinasjon at man ikke trenger det.

Men trenger man det? 😄 Jeg har det på sykkelen nå, og det er jo natt og dag i forskjell, men så er det jo en 20+ år gammel Mojo, så litt har vel skjedd siden den gang.

Ingen erfaring med nevnte bakdempere, men mine dempere er «set and forget» på hhv Ripmo med X2 og Ripley med DPS. 

[Roy]

androa skrev (21 timer siden):

Den mest vesentlige forskjellen på utstyrspakka til V2 og V2S ser ut til å være demperen. Marzocchi Bomber Air vs DVO Topaz 3 Air. Bomber Air har ikke hurtigbryter for klatring, men argumentasjonen for er at demperen + DW-link er såpass vakker kombinasjon at man ikke trenger det.

Men trenger man det? 😄 Jeg har det på sykkelen nå, og det er jo natt og dag i forskjell, men så er det jo en 20+ år gammel Mojo, så litt har vel skjedd siden den gang.

Vi har 1 Ripmo V2 med DVO Topaz + Onyx og 1 med Fox Factory 38 + X2 på lager av overliggere. 
Ellers er forskjellen på V2 og V2S som det nevnes over her kun girørekompabilitet, på V2S kan man bruke UDH og Transmission.
Send oss gjerne en mail for mer utfyllende info. 🙂 

[Ivar Elverum]

Kjøp deg en ripley evt en ripmo med dvo-shock. Jeg er hinsides fornøyd med min ripley, men burde vel snart kjørt en spleis for å få bytta bakdempern… 😛

Stisykkel og graveln deler tydeligvis samme mastercard…

 

Tøys tilside, har bytta bakbrems til shigura, ville prøve da jeg likevel hadde defekt kaliper. Endra vandring foran til 140mm samt mer rise på styret. 

[Syklist1]

Jeg er jevnt over fornøyd med min Spectral Cf 7.0 men jeg er litt der at jeg ikke har prøvesyklet allverden av andre sykler.

 

[androa]

Nå endte det med Ripmoen til @Lars-Erik. For en maskin 😁 Jeg forventet noe forskjell fra min 20 år gamle sykkel, men det var vesentlig større forskjell enn jeg trodde.

Mest overrasket hvor utrolig stor forskjell det er på klatring, den er jo som limt til bakken når det går oppover. Og som @Lars-Erik sier over, dempingen er virkelig set-and-forget.

[Ivar Elverum]

Grattis!

på 20 år skjer det jo som regel litt 🙂

Får jeg prøvd ripmo eller hd6 ila sommern skal jeg være nøgd altså! 🙂